На сайте с 06.11.2012
Все авторы Все блоггеры
Юрий Александров

Новая формула дальневосточного маршрута

23.05.2003

Строительство ветки нефтепровода в Находку будет зависеть от решения вопроса о необходимых для его рентабельного функционирования 50 млн. тонн нефти в год.

0
977

Рынок без Саддама

25.04.2003

Режима Саддама Хусейна больше нет, но практически все нефтяные скважины в стране уцелели. Это главный "нефтяной" итог войны. Поэтому никого не удивило быстрое обратное вхождение нефтяных цен в "коридор ОПЕК". Перед самой войной в Ираке на редкость бурную деятельность развили государства картеля, особенно ближневосточные.

0
1097

Широкий формат государственных интересов

25.04.2003

Правительство явно настроено на диалог с нефтяными компаниями, но пока не видит достаточно конкретного предмета для обсуждения по мурманскому проекту: нет ТЭО, не определен даже исходный пункт маршрута. При этом президент "Транснефти" Семен Вайншток считает, что идея, "безусловно, здравая".

0
1033

Пути нефти из Ангарска: решение принято

28.03.2003

Несмотря на декларированный правительством принципиальный выбор в пользу тихоокеанского маршрута, решение все же неокончательное и может быть изменено.

0
961

Поворот нефтяных рек

07.02.2003

Сенсационная новость в нефтяной геополитике - возможность пересмотра российской стратегии на Дальнем Востоке становится все более реальной. Проект строительства огромного российско-китайского нефтепровода Ангарск-Дацин, который, казалось, был согласован на уровне правительств, вдруг повис в воздухе.

0
794

Мурманский маршрут: за чей счет?

27.12.2002

В Мурманске будет построен нефтеналивной терминал с пропускной способностью 50-60 млн. тонн нефти в год. При этом "ЛУКОЙЛ" и ЮКОС должны поставлять по 20 млн. тонн, "Сибнефть" и ТНК - по 10 млн. тонн. Инвестиции участников определяются пропорционально объемам прокачки нефти.

0
1157

Трубопроводные мечты и вкус свободы

29.11.2002

На Украине, похоже, не прочь найти деньгам иное применение, чем на реконструкцию дряхлеющей газотранспортной системы, - похоронить их в трубопроводных проектах, за которыми стоят не столько экономические расчеты, сколько политика, надежды и иллюзии.

0
982

Равные условия для КТК

29.11.2002

КТК объективно помогает России решать важную экономическую и геополитическую задачу - обеспечивать транспортировку казахстанской нефти через территорию нашей страны в противоположность южному варианту - через Азербайджан и Турцию.

0
1625

Битва за "военную премию"

01.11.2002

Осознанием в ОПЕК новых возможностей России вызван вновь начавшийся диалог между нашей страной и Саудовской Аравией. Он может быть весьма продуктивным - особенно накануне военной акции США в Ираке.

0
783

Баку-Тбилиси-Джейхан: где нефть?

04.10.2002

Что же будет прокачиваться через нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан? Без внятного и детального ответа на этот вопрос проект так и останется декларацией о намерениях, пусть и поддерживаемой в самых влиятельных вашингтонских кабинетах.

0
4133
1 2 3 4 Все