Экстрим на гусеничном ходу

Снегоходы становятся все более привычным средством получить настоящий драйв.
Фото Влада Юрьева

Новосибирские любители погонять на снегоходах полушутя говорят, что теперь ничто не мешает этому виду спорта стать в Сибири одним из самых модных экстремальных увлечений. Пример показал полпред президента в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин. Он неожиданно появился в числе зрителей в разгар местного чемпионата по кантри-кроссу. Роль болельщика его не устроила, и полпред лично, с видимым удовольствием протестировал самый основательный из заявленных в соревнованиях снегоход «Бомбардье» мощностью в 160 лошадиных сил. Скоростных рекордов Квашнин не побил, зато поддержал идею провести в феврале с.г. Кубок Сибирского округа по кантри-кроссу. На соревнования намерены приехать и москвичи, изнывающие от капризов погоды в европейской части России.

По большому счету гонки на снегоходах в Новосибирске – увлечение пока менее популярное, чем, скажем, в Кемеровской области или Красноярском крае. В той же Кемеровской области этот вид спорта культивируется, его курирует губернатор Аман Тулеев, который, как сказано в его официальной биографии, сам иногда не прочь сесть за руль снегохода.

Еще три-четыре года назад в Новосибирске снегоходы покупали прежде всего для охоты, а не для того, чтобы на бешеной скорости промчаться по засыпанным снегом просторам – продвинутых охотников среди VIP-персон всегда было немало. В последние же годы появляется целая субкультура, подразумевающая драйв не от стрельбы, а именно от быстрой езды. Гусеницы, которые раньше использовались исключительно для охоты, сегодня становятся неотъемлемой частью экстрима. Если охотятся на снегоходах в основном в ряде районов Новосибирской области, то кататься часто едут еще и в Горный Алтай или Хакасию. «У многих представителей среднего класса есть спрос на настоящее мужское занятие, – говорит президент Федерации технических видов спорта Новосибирской области Владимир Кириллов. – А ощущение свободы пьянит, когда ты летишь, видишь не тронутую цивилизацией красоту и понимаешь: летом ты бы тут ни за что и ни на чем не проехал».

Пока еще гонять на спортивных снегоходах, выжимая скорость в 200–250 километров в час, в Новосибирской области не слишком возможно, но инфраструктура уже создается. Так, группа фанатов предполагает к следующему сезону взять в аренду землю в пригороде Новосибирска и создать базу с высококлассной трассой, прокатом снегоходов и другой мототехники, детской спортивной секцией, развлекательным комплексом и т.д. А областным властям во главе с губернатором Виктором Толоконским вскоре предстоит рассмотреть первую в России региональную программу развития технических видов спорта, в которой на снегоходы сделан немалый акцент.

О том, что увлечение снегоходами стремительно набирает обороты, свидетельствуют обращения в органы Гостехнадзора за регистрацией новинок. Но, прежде чем сесть за руль машины на гусеничном ходу, нужно получить права тракториста-машиниста – категорию «А».

По большому счету управлять снегоходом несложно. Но, во-первых, есть своя специфика, а во-вторых, для управления особо мощными машинами нужна хорошая подготовка. Ведь рельеф местности может быть обманчивым: можно, как говорят спортсмены, «идти по пухляку и неожиданно налететь на какой-нибудь пень, и тебя так швырнет, что удержать снегоход проблематично». А не так давно был случай, когда снегоход провалился под лед и утонул, к счастью, обошлось без жертв – зима теплая, и многие озера просто не успели покрыться толстым слоем льда.

Увлечение снегоходами, конечно, недешево, но для среднего класса вполне доступно. В среднем снегоходы в новосибирских магазинах стоят от 90 до 450 тыс. руб. Отечественные машины, простые и невзыскательные, понятно, стоят дешевле, а вот рекомендованная цена представленных в Новосибирске и очень популярных среди VIP-персон спортивных снегоходов «Ямаха» составляет 453 тыс. руб. Из отечественных гусеничных машин для гонок по таежному бездорожью больше всего подходят славящиеся высокой проходимостью «Бураны», а также маневренные облегченные снегоходы «Тайга» и «Рысь». Ну а гонки на снегоходах стали популярными после появления в магазинах легких, спортивных и горных моделей «Бомбардье» и «Ямаха».

Снегоходы туристического типа попроще, по скорости не могут сравниться со спортивными моделями, зато они комфортнее и практичнее. Встречаются и детские снегоходы с небольшой мощностью двигателя и повышенными требованиями к безопасности – так что можно отправляться в дальнее путешествие всей семьей.

Развивать высокие скорости могут не только импортные спортивные модели. Так, сибирские шумахеры умудрялись разгоняться до 216 километров в час и на отечественных снегоходах. Но на почти идеально ровном участке весеннего твердого наста, предварительно машину хорошенько оттюнинговав и заменив отечественный мотор на импортный.

Как уверяют спортсмены, грамотно подобрать экипировку – дело не менее ответственное, чем выбор снегохода. Амуниция включает в себя ботинки, комбинезон и шлем, все вместе обойдется примерно от 30 тысяч рублей. Главные требования – чтобы одежда была непродуваемой и хорошо утепленной, ведь одной из распространенных «травм» новичков в этом виде спорта является наравне с переломами банальная простуда. «Ты сразу же становишься мокрым от пота, особенно если мчишься по ухабам, поэтому подходить к выбору экипировки нужно очень внимательно», – пояснил Владимир Кириллов. Кстати, один из спортсменов убеждал корреспондента «НГ», что лучшего шлема, чем у летчиков или танкистов, для путешествий на снегоходах не найти.

Новосибирск