Роман Ууколов Аварийно-ремонтные службы Калининграда восстановили вчера движение по автомобильному мосту, который днем раньше обрушился на железнодорожные пути. Пешеходная часть моста рухнула буквально через мгновенье после того, как под ним прошел пассажирский поезд. Только по счастливой случайности никто не пострадал.
Бетонные конструкции пешеходной дорожки путепровода рухнули на железнодорожное полотно с почти десятиметровой высоты сразу после того, как под ним прошел последний вагон пассажирского поезда Калининград-Москва. К счастью, на пешеходном переходе в момент аварии никого не было, иначе жертв избежать бы не удалось. Как сообщили корреспонденту "НГ" в пресс-службе Управления ГО и ЧС Калининградской области, ЧП произошло в 12.20 на выезде из областного центра в Московском районе Калининграда, где железнодорожные пути проходят под путепроводом улицы Аллея смелых.
По свидетельству очевидцев - сотрудников ремонтной бригады калининградской железной дороги, - видимо, от вибрации куски бетона начали осыпаться во время прохождения "Янтаря" (поезд Калининград-Москва). Когда же под мост въехал последний вагон, бетонные конструкции начали резко проседать и не рухнули целиком только благодаря стальной арматуре, на которой повисли самые крупные блоки. Всего обвалилось около 20 метров бетонных конструкций, а сам путепровод поврежден на протяжении 25 метров.
Движение по участку под Аллеей смелых было немедленно остановлено, а все поезда направлялись по окружной железной дороге в сторону города Советск. На место аварии немедленно прибыли бригады ремонтников и подразделения ГО и ЧС. Помимо расчисти железнодорожного полотна необходимо было срезать гидравлическим инструментом бетонные блоки, повисшие на арматуре и укрепить провода и кабели, свисающие над железной дорогой. Кроме того, особое беспокойство спасателям и ремонтникам доставил газопровод, проходящий как раз под путепроводом. К счастью, он не пострадал, но если бы это случилось, искра от замыкания электрокабеля могла бы послужить детонатором огромной бомбы.
Работы по устранению последствий аварии заняли почти сутки. В 23.45 было возобновлено движение поездов, а к полудню пятницы ремонтники открыли движение по путепроводу. В качестве причины аварии эксперты называют износ моста: он был построен еще до Великой Отечественной войны и уже давно находился в аварийном состоянии. В последний раз мост ремонтировали в 1957 году, и он вполне оправдывал свое название - пройтись по нему решался только смелый. Как сообщили в мэрии Калининграда, глава города неоднократно обращался за финансовой помощью для ремонта моста и еще шести аварийных путепроводов, так как самому Калининграду решить эту проблему не под силу.
Дарья Гармоненко