Игорь Верба - Константин Борисович, как вы сегодня оцениваете проблему спорных территорий на Дальнем Востоке?
- Это российские территории, и спорить тут не о чем.
- Вы про хабаровские острова или Курилы?
- И хабаровские острова, и Курилы. На Курилах вообще происходят большие перемены, которые, на мой взгляд, не оставляют оснований для споров и предположений о передаче островов Японии. Федеральный бюджет вкупе с бюджетом Сахалинской области и местными акционерными обществами выделяет значительные средства на развитие инфраструктуры островов. В частности, по линии правительства строятся геотермальные электростанции на горячих источниках, акционерные общества возводят дома. И эти перемены не замедлили сказаться на миграционных процессах - люди перестали уезжать с островов. Кстати, любопытный факт - японская сторона, которая при любом удобном случае заявляет
о помощи Курилам, строит там дизельные электростанции. Спрашивается, с каким экономическим или политическим расчетом? Работа станций на жидком топливе в четыре раза дороже, чем на горячих источниках. К тому же топливо нужно регулярно завозить на острова, где собственного порта до сих пор нет. Наверное, это можно расценивать как свидетельство того, что Япония уже внутренне потеряла надежду на передачу островов.
- На приграничных территориях существует и проблема въезда граждан Китая в Приморье и Хабаровский край с последующей ассимиляцией.
- В октябре я буду выступать на Совете безопасности РФ с докладом, в котором будут затрагиваться миграционные проблемы. Вы, наверное, знаете, что сегодня разрабатывается новый закон о миграционной политике. Для меня очень важно, чтобы интересы Дальнего Востока нашли в нем свое отражение. Я обратился ко всем дальневосточным губернаторам и региональным законодательным органам власти с просьбой представить свои предложения в проект закона. Большинство из них откликнулись с большой охотой, все уже сверстано и готовится к окончательному варианту. Это была конструктивная работа, затрагивающая все аспекты миграционной политики. Я, например, в отличие от большинства наших публичных политиков не сторонник жестких мер по ограничению въезда иностранных граждан на территорию российского государства. Прежде чем принимать какие-то меры, необходимо четко определить наши потребности и наши возможности. Почему, скажем, на строительстве дороги Чита-Находка работают не российские граждане, а белорусы и украинцы? Или почему на приморских полях трудятся не местные жители, а китайцы? Может, мы просто не располагаем таким кадровым потенциалом, который способен удовлетворить требования экономики? Значит, есть смысл привлекать иностранную рабочую силу. Я думаю, ответы на эти вопросы даст перепись населения.
- Нет ли опасений, что если допустить неограниченный въезд и работу здесь иностранцев, то нашим согражданам из-за их малочисленности невозможно будет выдержать конкуренцию с теми же китайцами?
- Для этого и разрабатывается закон о миграционной политике, чтобы учесть все интересы государства и его граждан. Закон должен урегулировать все вопросы, связанные с продажей недвижимости, сроками пребывания иностранцев на российской территории без получения гражданства и так далее. Мы говорим прежде всего о наших интересах и нашей безопасности. И наведение порядка в миграционной политике этим интересам отвечает полностью.
Владивосток
