Иван Сас Минувшие выходные претендуют на рекорд по количеству дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями. Причем на сей раз Московский регион, который в силу огромной концентрации транспортных средств традиционно держал первенство по количеству автоаварий, обставила провинция. Если в столице за субботу и воскресенье произошло 33 ДТП, в которых 7 человек погибли и 35 получили ранения, то за те же два дня в Свердловской области зарегистрировано 63 аварии, в которых 14 человек погибли и 82 получили ранения. Шесть погибших в результате лобового столкновения в Подмосковье. Три человека стали жертвами ДТП в городе Кропоткине Краснодарского края... По статистике ГИБДД России, за прошедшие полгода в автокатастрофах погибли 12,6 тыс. человек, что на 1,3% больше, чем за первое полугодие 2002 года.
Пользование российскими дорогами все больше напоминает игру в русскую рулетку. Смертельной опасности может подвергнуться как простой смертный, так и VIP-персона. К примеру, в минувшее воскресенье в автоаварию попал министр внутренних дел Республики Хакасия генерал-майор милиции Виталий Журавель. "Случилось это в 4.50 утра на 279-м километре автодороги Москва-Новокузнецк, - сообщили корреспонденту "НГ" в ГИБДД России. - Служебная "Тойота" по пока неустановленным причинам съехала в кювет и опрокинулась. Водитель и еще один сотрудник милиции, сопровождавший министра, погибли, а генерал с серьезными травмами был доставлен в больницу". Причины трагедии устанавливаются, но, по неофициальным данным, авария произошла по вине водителя Александра Анисимова, который скорее всего уснул за рулем.
Ни спецномера, ни мигалки, ни машины сопровождения сегодня не гарантируют безопасности. Достаточно вспомнить историю, произошедшую 9 сентября 2002 года на Камчатке, когда в кортеж, сопровождавший секретаря Совбеза Владимира Рушайло и губернатора области Михаила Машковцева врезался встречный джип. Тогда погибли 5 человек, а 9, в том числе Рушайло и Машковцев, получили серьезные травмы. За рулем таранящего джипа оказался подвыпивший местный рыбак. Почти в такой же ситуации оказалась и бывший вице-премьер Валентина Матвиенко в ноябре 1999 года в Пензенской области, когда в ее кортеж врезался идущий по встречной полосе "УАЗ-452". В результате столкновения погиб зампред правительства Пензенской области Вячеслав Тарасов, серьезные травмы получили 5 человек, в том числе и Валентина Матвиенко.
Многие высокопоставленные персоны в подобных ситуациях отделываются легким испугом, как, скажем, глава МЭРТа Герман Греф, красноярский губернатор Александр Хлопонин и первое лицо Эвенкии Борис Золотарев, а некоторые платят за чужие или же собственные ошибки жизнью, как депутат Госдумы Владимир Семенков (врезался в грузовик, будучи за рулем собственного автомобиля) или же мэр Великого Новгорода Александр Корсунов (помощница, выгонявшая машину из гаража, не зная, что включена задняя передача, нажала на газ и автомобиль раздавил городского главу о стену).
Сотрудники ГИБДД, отмечая, что нет каких-то "особых" причин, по которым высокопоставленные лица попадают в аварии, тем не менее обращают внимание на их служебных водителей. Как правило, многие из них считают себя некой привилегированной кастой, которой на дорогах позволено больше, чем остальным водителям. На их проделки хозяева служебных авто смотрят сквозь пальцы, что часто кончается плачевно. Есть и еще один настораживающий аспект. Некоторые обладатели служебных машин (этим особенно часто грешат армейские и милицейские начальники) ставят своих водителей в такие условия, когда они не могут восстановить свою физическую форму. Особенно опасны постоянные недосыпания. Не исключено, что водитель генерала Журавля тоже сел за руль не выспавшись, что и повлекло за собой трагический исход.
