09.09.2013 00:01:00
КАРТ-БЛАНШ. Несвоевременный падёж
Виктор Литовкин Об авторе: Виктор Николаевич Литовкин – ответственный редактор «Независимого военного обозрения».
Эта новость, распространенная информационными агентствами, стала такой же «горячей картофелиной», как и сообщение об окончании встречи под Санкт-Петербургом лидеров 20 ведущих государств мира – G20 и переговоров между президентом США Бараком Обамой и президентом России Владимиром Путиным. Волей-неволей эти два события оказались связаны между собой не только по времени, но и в геополитическом аспекте. Почему? Об этом мы еще поговорим, а пока вернемся к анализу происшествия в акватории Белого моря.
Как передают информационные агентства, «в ходе проведения государственных испытаний атомного подводного крейсера стратегического назначения «Александр Невский» был произведен пуск МБР «Булава» по полигону Кура на Камчатке. Ракета штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в работе ее бортовой системы». Что помешало ракете долететь туда, куда она была послана? Как проходил пуск «Булавы» – из надводного или подводного положения? Какого года выпуска была эта ракета – до 2009 года или сделана позже? Все это далеко не праздные вопросы. Конечно, сейчас на Северодвинской верфи, откуда ушел на испытание ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) 955 проекта класса «Борей» «Александр Невский», работает комиссия под руководством главкома ВМФ адмирала Виктора Чиркова. В ее составе, надо думать, есть и военные, и заводские специалисты, и представители Воткинского предприятия, где делали ракету, и конструкторы Московского института теплотехники, которые ее создали. Они найдут причину неудачи. Их может быть несколько.
На одну мы уже намекнули. Не исключено, что ракета была собрана в то время, когда на Воткинском заводе, как и на всех других предприятиях оборонки, по приказу начальника Генерального штаба генерала армии Николая Макарова был резко сокращен штат военпредов, а потому ослаблен входной контроль за поступающими комплектующими (на «Булаву» работает около 600 предприятий страны), производственный и выходной контроль. Многие неудачи с испытаниями этой ракеты, а их, напомню, до нынешнего случая было семь из девятнадцати, проходили по совершенно разным причинам, что указывало на небрежность во время сборки бортовой аппаратуры. Примерно так, как это произошло на последнем запуске «Протона». Нельзя исключить, что это стало причиной и последней неудачи. Хотя в последние годы контроль за работой специалистов на Воткинском предприятии сильно изменился – над рабочими местами специалистов даже повесили телекамеры, которые отслеживали точность выполнения технологических операций. И все последующие пуски свидетельствовали о том, что такой жесткий контроль дает необходимый эффект. Почему он не сработал сейчас – вопрос. Но не исключено, ракета была из той серии, которая не подвергалась подобной процедуре. Хотя это только предположение.
Еще одной причиной срыва испытания могли стать неполадки в бортовой информационно-управляющей системе (БИУС) самого РПКСН «Александр Невский». Понятно, что сами ракеты никуда не летают. В них на корабле загружают программу полета, бортовая аппаратура «Булавы» должна быть тесно связана с бортовой аппаратурой корабля-носителя. Если произошли какие-то нештатные события во время полета ракеты, тем более на второй минуте после пуска, то исключить влияние на них БИУС корабля тоже вряд ли стоит. Впрочем, искать причины взаимодействия тех или иных систем – дело специалистов. Мы можем сделать только общий вывод, что «поженить» ракету и сам подводный крейсер так же трудно, как создать и то и другое.
Специалисты ссылаются еще на одну, почти анекдотическую причину неудачи с испытаниями «Булавы» с борта подводного атомного крейсера «Александр Невский». Мол, в море с экипажем вышел главком ВМФ адмирал Виктор Чирков, который накануне прилетел в Северодвинск, на Беломорскую военно-морскую базу и собирался принять участие в испытаниях ракеты и корабля. И на экипаж «Невского» подействовал синдром «большого начальника» – мол, переволновались моряки, что иногда бывает. Но эту версию вряд ли можно принимать всерьез.
Конечно, неудача с первым пуском «Булавы» с борта первого в серии РПКСН 955 проекта класса «Борей» «Александра Невского» (первенец этого класса «Юрий Долгорукий», который уже принят в состав ВМФ и в эти дни прибыл на свою родную базу Гаджиево на Кольском полуострове серийным не считается, скорее опытовым. – В.Л.) не окажет очень большого влияния на строительство новых «Бореев» (их к 2008 году должно быть в боевом строю восемь. – В.Л.). Хотя, не исключено, задержит их передачу в состав ВМФ.
Планировалось, что «Александр Невский» и следующий РПКСН «Владимир Мономах» будут переданы флоту до конца этого года. Об этом говорил недавно и президент Владимир Путин. Теперь эти сроки наверняка сдвинутся на будущий год. Неприятно, но большой беды нет – главное, чтобы и корабли, и ракета были в полной боевой готовности и не подвели в нужный момент. А то, что неудачи бывают, свидетельствует и опыт США – их противоракета GBI испытывается уже двадцать лет и каждый второй пуск летит мимо цели. Этот факт, а не желание как-то угодить Москве, подвиг Барака Обаму отказаться от размещения этих ракет на территории Польши.
Теперь наша неудача с очередным пуском «Булавы» волей-неволей тоже получит геополитическое звучание. Если бы этот пуск оказался удачным, то слова Владимира Путина о том, что Россия будет помогать Сирии в случае военного удара по этой стране, имели бы один оттенок. Сейчас они звучат несколько по-иному. Но утешает то, что свет клином на «Булаве» не сошелся, у нас есть и другие возможности доказать, что у России – собственная гордость, она имеет возможности и право на проведение самостоятельной внешней политики.
Комментарии для элемента не найдены.
