Легочная чума на сопках Маньчжурии

Противоэпидемические мероприятия в Маньчжурии

Для российских властей эта эпидемия стала неожиданностью. После обнаружения 12 октября 1910 года на станции Маньчжурия заболевших чумой китайцев Высочайше учрежденная комиссия о мерах предупреждения и борьбы с чумной заразой, возглавляемая родственником царя, принцем Ольденбургским, немедленно объявила приграничные области неблагополучными по чуме, а Приморскую, Амурскую и Иркутскую губернии угрожаемыми по чуме.

Для усиления местного врачебного персонала из Санкт-Петербурга были командированы врачи и известные ученые (экспедиция Д.Заболотного). Временно, до прекращения чумы в Маньчжурии, был запрещен свободный въезд оттуда в Приамурскую область рабочих китайцев. Китайцы принимались к посадке на Забайкальской железной дороге только в обсервационных пунктах и не иначе как по предъявлении удостоверения о прохождении ими 5-дневной обсервации. Установлено оцепление берега Амура на 50 верст от города Благовещенска вверх и вниз, с учреждением в городе врачебно-пропускного пункта. В городах, расположенных вдоль Транссиба, организованы чумные больницы, созданы запасы противочумной вакцины и сыворотки. Жизнь медицинских работников противочумных организаций была застрахована (врач больницы для больных чумой - 30 тыс. руб., врач обсервационного пункта - 20 тыс. руб., фельдшер - 20 тыс. руб., санитар - 10 тыс. руб.), и им установлены высокие оклады.

На начальном этапе эпидемии русские власти в самой Маньчжурии не имели четкого плана, как с ней бороться. Опасность эпидемии недооценивалась. Первые две недели после бактериологического подтверждения легочной чумы, жители поселка Маньчжурия могли свободно передвигаться по железной дороге, подвергаясь только поверхностному медицинскому осмотру. Наконец, 3 ноября из-за ухудшения эпидемической обстановки принято решение привести в исполнение план общей обсервации китайского населения поселка. На запасных путях установили теплушки. Утром 12 ноября с помощью войск и полиции в них были эвакуированы сразу все 3607 китайцев. Результаты такой массовой и внезапной обсервации превзошли все ожидания. Ни одного заболевания чумой в поселке после того не было, но были замечены случаи массовой заболеваемости в самих теплушках.

В Харбине 27 октября, т.е. в тот же день, когда было обнаружено тело первого умершего от чумы китайца, было созвано заседание Главной санитарно-исполнительной железнодорожной комиссии (СИК), на котором решено оборудовать чумной барак. Одновременно созвано заседание Городской СИК, на котором решено: усилить врачебное наблюдение за состоянием здоровья населения, для чего разделить город на 8 участков. Каждый участок поручить санитарному наблюдению и обследованию медицинским персоналом (с конца февраля 1911 года благодаря прибытию врачей из России город разделили на 16 участков).

Для транспортировки больных чумой 28 октября созданы специальные летучие отряды. В их обязанность входило подбирание трупов и перевозка больных, обнаруженных участковыми врачами. Для производства дезинфекции домов и вещей созданы дезинфекционные отряды. Помимо этого образованы особые отряды, занимающиеся разрушением домов, не поддающихся дезинфекции

Однако эпидемия уже вышла из-под контроля. В начале декабря русские войска оцепили и блокировали Харбин. Линия оцепления растянулась приблизительно на 16 верст. На окраине города был оборудован огромный Московский чумной пункт, обнесенный на протяжении 2-2,5 версты забором и имеющий свое оцепление и 4 контрольно-пропускных пункта.

Обсервационные вагоны имели свое оцепление. Сначала оно было общим для всех вагонов, но после обнаружения побегов китайцев из вагонов обсервации оцепление сняли и каждому солдату дали для наблюдения несколько вагонов (3-4). По сведениям, полученным от китайцев, они с обсервации пропускались русскими санитарами за плату полтора рубля с человека. После выставления часовых количество побегов резко уменьшились.

В январе было оборудовано 66 теплушек под ночлежки. Для привлечения в них китайцев им бесплатно выдавались чай и хлеб. С этой же целью были открыты 5 ночлежных домов с пропускной способностью 1089 человек в день. Все посетители ночных теплушек и ночлежных домов осматривались ежедневно врачами, подозрительные на заболевание чумой отправлялись на обсервацию не менее чем на 5 дней.

С 5 января 1911 года была полностью прекращена перевозка пассажиров-китайцев III и IV классов из пораженных чумой районов по всем направлениям. Китайцев, пассажиров I и II классов, перевозили в отдельных вагонах, в которые не продавали билеты русским пассажирам.

Меры, предпринимаемые российскими властями для ликвидации гнезд болезни, были весьма решительны. Например, внезапно проводилась перепись населения пораженного чумой квартала (за один день!), затем энергично, с помощью полиции, его отправляли на обсервацию (например, только 21 декабря на обсервацию были отправлены 1413 китайцев).

Чума в Дальневосточной республике в 1921 году

Противоэпидемические мероприятия проводились под руководством межведомственного объединения - областной Санитарно-исполнительной комиссии (ОСИК). Руководил ОСИК доктор П.П. Попов, принимавший участие в борьбе с эпидемией чумы в Харбине в 1910 г. Организованные Поповым мероприятия были сходными с теми, что применялись во время эпидемии 1910-1911 гг., но не носили характера импровизации.

До начала эпидемии легочной чумы на территории Приморского края ОСИК подчинялись: противочумной поезд; городские санитарно-эпидемические организации края (в городах Никольске-Уссурийском, Шкотове, Ольге); аналогичные организации Уссурийской железной дороги. Они, в свою очередь, имели подчиненные им организации (например, дезинфекционные отряды и похоронные отряды в Шкотове и на железной дороге, пропускные пункты в Никольске-Уссурийском, а также склады для хранения имущества противочумных организаций, прицепляемые к поездам "чумные вагоны").

С момента появления чумы в крае (т.е. с 17 марта) во Владивостоке, на базе "1-го Владивостокского Крепостного военного на материке госпиталя", развернут Чумной городок. Он включал: летучий отряд, дезинфекционный отряд, крематорий, обсервационное отделение, изолятор, анатомический покой, чумной барак и диагностическую лабораторию. В морском порту города организованы: временный пропускной пункт в бухте Золотой рог, морская санитарно-наблюдательная станция и брандвахта.

Аналогичный чумной пункт развернут в Никольске-Уссурийском. Там же созданы: пропускной пункт для поездов, следующих из Владивостока (у Восточного семафора), пропускной пункт на станции Полтавка, пропускной пункт для китайцев на городском железнодорожном вокзале, эпидемический отряд по осмотру китайского базара.

В Ольгинском уезде были открыты пропускные пункты у станции Кавалерово и Тетюхинский пропускной пункт, создана Ольгинская СИК.

В Спасске были созданы СИК и летучий отряд.

С момента появления чумы во Владивостоке (т.е. с 10 апреля) в области были развернуты следующие организации.

Во Владивостоке: пропускной пункт на станции Владивосток; амбулаторный пропускной пункт при городской больнице; отряд карантинной стражи и участковая СИК Углово-Угольных копей.

В Ольгинском уезде были организованы: Сучанская рудничная СИК (с пропускным пунктом на станции Тигровая, чумным бараком, изолятором, обсервационным отделением); Владимирско-Александровская участковая СИК; летучий морской отряд; обсервационно-изоляционный пункт в Шкотове.

В Спасске организован железнодорожный санитарный пропускник.

В Никольске-Уссурийском активно подключились к противоэпидемическим мероприятиям капеллевские медицинские организации. Ими создана Раздольническая участковая СИК - финансирования из области она не получала.

По линии Никольск-Уссурийский - Хабаровск для китайских пассажиров в поездах # 4 и 3 (хабаровских) были выделены отдельные вагоны, в которые европейцев не допускали. Пассажирские поезда на перегонах между Иманом и Хабаровском сопровождались санитарными вагонами, персонал которых во время следования поезда обходил составы и наблюдал за состоянием пассажиров во время их посадки, высадки и на промежуточных станциях, а в случае обнаружения среди едущих больного мог принять меры к отделению его от здоровых, сообщить по линии и провести первую дезинфекцию.

На заградительных пунктах китайцы осматривались, среди них выделяли подозрительных на заболевание чумой и отправляли в обсервационные пункты. Состояние здоровья пассажиров первых двух классов определялось следующим образом - европейцев по наружному виду, пульсу и по усмотрению врача термометрией; китайцев же - по пульсу и обязательной термометрией. Пассажиров остальных вагонов проверяли по пульсу и при малейшем подозрении термометрией; китайцев же термометрировали всех.

Для сведения властей тех мест, куда следуют пассажиры из Владивостока, при осмотрах на станции Угольной на их личных документах ставился специальный штемпель. Тут же проверялись штемпеля об осмотре и от предыдущих пропускных пунктов (Никольск-Уссурийский, Владивосток).

Противочумной поезд. Организован для обслуживания линии Уссурийской железной дороги между станциями Владивосток и Угольная. Начал действовать с 18 марта. Функции поезда: 1) врачебный осмотр с термометрированием пассажирских поездов, идущих из Никольска-Уссурийского во Владивосток (маньчжурский # 4 и хабаровский) и идущих из Владивостока в Никольск (маньчжурский # 3, хабаровский), а также идущих на Сучан (# 33); 2) снятие с пассажирских поездов и направление в изолятор или обсервационный вагон для временного наблюдения до транспортировки в Чумной городок (во Владивостоке) подозрительных по чуме пассажиров; 3) ликвидация случаев чумы на линии и при дорожном районе Уссурийской железной дороги между Владивостоком и Никольском; 4) транспортировка снятых с пассажирских поездов и подобранных с линии железной дороги больных и обсервируемых в Чумной городок. Владивостока.

Отряд карантинной стражи. Когда эпидемия чумы приняла широкие размеры, милиция перестала справляться со своими задачами по охране очагов и обсервируемых. Более того, медицинскому персоналу противочумных организаций области приходилось вести борьбу не только с чумой, но и с милицией. Например, 1 апреля в обсервационном отделении Никольска 10 милиционеров, охранявших помещение, по соглашению между собой получили взятку от обсервируемых китайцев в размере 250 иен и затем их отпустили. Из донесения врача противочумного поезда на Угольной следует, что "из двух милиционеров, явившихся по вызову к вагону-изолятору, один - пьяный мог стоять, только прислонившись к стенке, и┘ оба явились безо всякого оружия и в самом растерзанном виде".

Тогда ОСИК перед японским командованием был поставлен вопрос об организации специального вооруженного отряда карантинной стражи в количестве 100 человек. Его создали в основном из офицеров-каппелевцев, участников "Ледяного похода" Каппелевской армии. Отряд отличался очень строгой дисциплиной, разумно и тактично относился к местному населению и к китайцам.

Ни один из известных в те годы специалистов по чуме во Владивосток не приехал. Советская Россия и Международный Красный Крест помощи в борьбе с эпидемией ДВР не оказали. Доктор Попов П.П., взявший на себя ответственность за борьбу с чумой в условиях Гражданской войны, умер через месяц после окончания эпидемии (19 октября 1921 года) от "переутомления и трудных переживаний этого периода" и был забыт. Да и сама "Владивостокская чума" в трудах видных чумологов советского периода занимает обычно несколько строчек.

Исторические аналогии

Наши эпидемиологи должны последовать примеру китайских властей и не строить иллюзий в отношении готовности китайского населения бороться с очередной "чумой". Китайцы в основной своей массе не доверяют европейской медицине. Во время маньчжурских эпидемий чумы в основе их взаимоотношений с российскими властями был обман. Даже находясь в обсервационных вагонах, они не выдавали заболевших чумой соотечественников. Население тщательно скрывало больных и трупы умерших. В Харбине было обнаружено, что местные жители замуровывали трупы в канах (длинная печь) тех фанз, в которых сами живут и готовят себе пищу. Находили трупы с отрубленными ногами. Их вкладывали в мешки и хранили до времени в погребах, затем, улучив удобное время, выкидывали на улицу или же на развалины сожженных чумных фанз. Характерен и другой способ - это хранение трупов в погребах, в которых хранятся зимой огородные овощи. В таких погребах жандармы отыскивали трупы, забросанные капустой, картофелем, свеклой, морковью. И китайцы не стеснялись выносить на базар для продажи эти овощи. Во Владивостоке и Уссурийске с самого начала эпидемии возникли криминальные "черные похоронные команды". Они компактно укладывали умерших в мешки и выбрасывали их на улицы, подальше от пораженного чумой дома.

Анализируя исторические источники, очень трудно избавиться от впечатления, что SARS и легочная чума начала ХХ столетия как-то связаны между собой, по крайней мере в Китае. Литература начала прошлого века содержит любопытные наблюдения о развитии легочных осложнений чумы у лиц, занимавшихся промыслом тарбаганов - основных носителей возбудителя чумы в Маньчжурии. Обращают внимание различия в клинике осложнений чумы у китайских и русских тарбаганщиков (охотников за зверьком тарбаган) при одном и том же механизме заражения - через кровь больного животного, попавшую на пораненную кожу охотника. У китайцев, как правило, развивалась вторично-легочная чума, которая в конечном итоге и привела к двум сокрушительным эпидемиям легочной чумы в Маньчжурии. У русских тарбаганщиков при таком же пути проникновения возбудителя инфекции чума обычно протекала в бубонной и/или септической формах. Легочной чумой, как правило, они заражались уже от заболевших ею китайцев.

Любопытно и то, как происходило завершение эпидемий. В Маньчжурии она внезапно оборвалась в тот момент, когда казалось, что противоэпидемические мероприятия потерпели крах (февраль 1911 г.). Во Владивостоке же 12 последних недель она упорно поддерживалась по типу "медленного горения" среди многочисленного, компактно и антисанитарно проживающего населения китайских кварталов, не прекращаясь под давлением противоэпидемических мероприятий, но и не разгораясь до масштабов эпидемической катастрофы. С началом холодного сезона вопреки логике событий эпидемия легочной чумы прекратилась повсеместно - чума в обоих случаях как бы "поразила все намеченные цели". В японских колониях в Харбине и Владивостоке не было ни одного заболевшего легочной чумой (не распространяется сегодня в Японии и SARS).

И все-таки что же объединяет эти совершенно разные эпидемические процессы в Китае? Видимо, люди со сходными генотипами. Возможно, речь идет о носителях гена TNF2. От распространенной аллели TNF1 (участвует в иммунном ответе) его отличает более сильный транскрипционный активатор, способствующий увеличению экспрессии фактора некроза опухолей (TNFб). При инфицировании человека, носителя такого гена, в результате повышенного выброса лимфокина происходит развитие некротического процесса в легких.

Сделаем и более широкое обобщение. Быстро развивающиеся легочные осложнения при отдельных инфекционных болезнях (вторичная легочная чума, SARS, "испанка", хантавирусный легочный синдром и др.) представляют собой неспецифическую реакцию иммунной системы на возбудитель болезни. Ее интенсивность зависит от наличия в геноме человека определенных генов и дополнительных их копий (аллели TNF2 и др.). Подтверждение генетической природы очередной легочной чумы может серьезно изменить подходы к ее лечению и профилактике.