У Терпения буксиру не хватило прочности

Плавучая буровая «Кольская» не выдержала буксировки в жестокий шторм.
Фото Reuters

Вчера в Охотском море пытались спасти экипаж и пассажиров плавучей буровой платформы «Кольская», в шторм перевернувшейся неподалеку от мыса Терпения. На буровой находились 67 российских граждан. В первые часы были найдены только 14 выживших и четверо погибших, остальной экипаж и пассажиров «Кольской» вчера искали несколько спасательных судов и авиация.

Плавучую буровую платформу «Кольская» буксировал ледокол «Магадан» от западного побережья Камчатки на Сахалин. В центре Охотского моря платформа попала в жестокий шторм. Как сообщает Государственный морской спасательно-координационный центр России, при буксировке сильные волны разрушили два воздушных танка буровой. Также был поврежден буксирный трос с ледокола «Магадан». Волнами на «Кольской» выбило иллюминаторы, внутрь платформы стала поступать вода. Экипаж подал сигнал SOS. Однако вертолеты, готовившиеся к вылету из поселка Ноглики с Сахалина, не успели спасти людей с «Кольской». Вчера во второй половине дня буровая перевернулась, причем никто из находившихся на ней не успел пересесть на надувные спасательные плоты. К моменту подписания номера были спасены лишь 14 человек, также в воде были найдены четыре тела погибших.

Вчера аварийная ситуация сложилась и на буксире «Нефтегаз-55», который получил повреждения в момент ЧП с буровой платформой – в моторное отделение судна поступает вода, и насосы едва справляются с ее откачкой.

Платформа потерпела бедствие в 145 милях (около 200 км) северо-восточнее сахалинского мыса Терпения. Вчера весь день поисковая операция в районе крушения шла в крайне сложных погодных условиях – спасателям мешали волны высотой пять-шесть метров, скорость ветра 16 м/с и снежные заряды. Экипаж буровой (43 человека) и пассажиров (33 человека) искали ледокол «Магадан» и буксир «Нефтегаз-55», два вертолета Ми-8 и самолет Минобороны Ил-38. Им на помощь вышли и аварийно-спасательные судна «Атлас» Сахалинского бассейнового аварийно-спасательного управления и «Смит Сахалин».

Дальневосточное Следственное управление Следственного комитета (СУ СК) на транспорте уже выдвинуло две основные версии затопления буровой установки. «В качестве основных рассматриваются следующие версии произошедшего: нарушение правил безопасности при проведении буксировки буровой установки, осуществление буксировки без учета погодных условий, поскольку в районе движения судов был сильный шторм», – заявила официальный представитель СУ СК на транспорте Наталья Салкина. Нужно отметить, что в 2003 году в Баренцевом море во время буксировки затонула списанная подлодка «К-159», которую доставляли в док для утилизации. Причиной ЧП, в результате которого погибли 10 человек, эксперты называли нарушение правил буксировки судов в штормовую погоду.

Вчера, одновременно с трагедией в Охотском море, еще одно российское судно – траулер «Спарта» – терпело бедствие у берегов Антарктиды. На борту судна 32 человека: 15 россиян, 16 индонезийцев и один украинец. Экипажу удалось самостоятельно заделать пробоину в корпусе, образовавшуюся в результате столкновения с льдиной. Сейчас судно ждет ледокол, который ведет «Спарту» из антарктического плена.