МПС купило ледовый дворец

Ледовый дворец в Ярославле стал собственностью МПС РФ.

ПОБЫВАВШИЕ на выездной коллегии в Ярославле министр путей сообщения РФ Николай Аксененко и губернатор Ярославской области Анатолий Лисицын подписали соглашение о завершении строительства спортивно-культурного комплекса "Арена-2000" (в народе именуемого ледовым дворцом). По соглашению МПС РФ в лице ГУП "Северная железная дорога" становится акционером ОАО "Арена-2000", получая в собственность 71% акций дворца, к которым можно добавить еще 5% акций, находящихся у ярославского хоккейного клуба "Локомотив", частично принадлежащего МПС. Железнодорожники обязались вложить в строительство ледового дворца 30 млн. долл., а 100 710 млн. руб. - на покупку акций. В итоге ярославская стройка века - ледовый дворец на 9300 мест с возможностью проведения соревнований и концертов - становится собственностью МПС.

Ярославский губернатор Анатолий Лисицын отпраздновал с финскими строителями "праздник крыши". Фото Виктора Орлова

Культурно-спортивный комплекс в Ярославле начал возрождатся несколько лет назад. Стоимость контракта с финской фирмой "СКАНСКА" составляет 69 млн. долл., но с учетом таможенных пошлин и НДС - 83 миллиона. Начало строительства велось на ссуды правительства Москвы (сегодня долг перед столичной мэрией составляет 245 млн. руб.). Затем благодаря настойчивым усилиям ярославского губернатора Анатолия Лисицына кредит в размере 5 млн. долл. на строительство ледового дворца выделил "Газпром". Правительство России также утвердило схему финансирования этой областной стройки века через нефтяные компании, которым Министерство энергетики РФ выделило дополнительные квоты на продажу нефти за границу. ОАО "Роза Мира процессинг", ЗАО "Корпорация Синтез", ООО "Эксим Ойл", ЗАО "Витязь П" и ООО "Тангра-Ойл" с каждой проданной таким образом тонны нефти перечисляли по 6-7 долл. на строительство культурно-спортивного комплекса в Ярославле. На июль 2000 г. их вложения составили 1 456 883 млн. руб. В конце 1999 г. в разгар выборов губернатора администрация Ярославской области не смогла расплатиться с финской фирмой "СКАНСКА" за выполненные строительные работы, задолжав ей около 6 млн. долл. Это привело к приостановке работ на несколько месяцев. Весной этого года, когда появились первые вливания от нефтяных компаний, строители вновь пришли на объект.

Сейчас в строительство культурно-спортивного комплекса вложено уже 26 млн. долл. У ледового дворца перекрыта крыша и начали возводиться стены. В начале сентября финские строители вместе с ярославскими партнерами отпраздновали "праздник крыши". До начала холодов строители должны полностью закончить тепловой контур ледового дворца, чтобы зимой можно было вести монтаж оборудования в тепле. Но в этом ярославским властям уже потребуется помощь МПС РФ.

Николай Аксененко, побывав в начале сентября на стройплощадке, подтвердил намерение вложить средства в окончание строительных работ. Он пообещал, что ГУП "Северная железная дорога" в сентябре срочно выделит 10 млн. долл. в качестве аванса за импортное оборудование для культурно-спортивного комплекса. Иностранный кредит на эти цели в размере 30 млн. долл., гарантии на получение которого когда-то давало правительство РФ, до сих пор не получен. Теперь эти деньги будет искать МПС.

Учитывая такие расходы, администрация Ярославской области обязалась предоставить налоговые льготы для ГУП "Северные железные дороги" на сумму 25 млн. руб., а также обязалась изыскать средства на финансирование остальной части работ - около 15-20 млн. долл. Заместитель ярославского губернатора Анатолий Баракин надеется, что схема работы с нефтяными компаниями через Министерство энергетики РФ будет действовать и в 2001 г., тем более что у ее истоков стоит премьер-министр РФ Михаил Касьянов. Администрация Ярославской области также подала заявку на финансирование строительства культурно-спортивного комплекса из федерального бюджета в 2001 г. в размере 120 млн. руб. Из областного бюджета заместитель губернатора пообещал на эти цели не тратить ни рубля.

В ярославском "Белом доме" сейчас также думают над тем, как вернуть долг правительству Москвы. Частично на его погашение пойдут деньги, полученные ОАО "Арена-2000" от МПС РФ. Остальную часть московские власти согласились взять продукцией ярославских предприятий и щебнем, который используется при строительстве.

Зачем железнодорожники взяли на себя такую ношу и где они найдут 30 млн. долл. на финансирование строительства спортивно-культурного комплекса, пока никто не объясняет. Возможно, расходы оплатят пассажиры и предприятия, для которых МПС РФ повышает тарифы на проезд в поездах и перевозку грузов. Но будет ли ярославский спортивный комплекс прибыльным, окупятся ли вложения железнодорожников и усилия ярославских властей, еще неизвестно.