Виктора Литовкин
Премьер сфотографировался с командиром крейсера «Александр Невский» Василием Танковидом.
Фото с официального сайта правительства РФ
Вчера премьер-министр России Владимир Путин побывал в Северодвинске Архангельской области, на северодвинском машиностроительном предприятии «Севмаш». Здесь строятся самые большие и мощные подводные атомные крейсера стратегического назначения проекта 955 и 955А класса «Борей», вооруженные морской межконтинентальной ракетой РСМ-56 «Булава-30», и многоцелевые (ракетно-торпедные) подводные крейсера проекта 855М класса «Ясень».
Глава правительства вместе с вице-премьерами Игорем Сечиным и Сергеем Ивановым, министром обороны Анатолием Сердюковым, полпредом президента РФ в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО) Николаем Винниченко принял участие в церемонии подписания контракта на разработку и поставку этих кораблей Военно-морскому флоту России. А точнее, стратегическим силам сдерживания страны. По сообщению пресс-службы правительства, «указанные контракты подписаны в рамках государственного оборонного заказа на 2011 год и плановый период 2012–2013 годов в обеспечение реализации государственной программы вооружений на 2011–2020 годы».
Известно, что по Гособоронзаказу 2011–2020 годов в боевой строй отечественного ВМФ должно быть поставлено восемь «Бореев» с 162 стратегическими ракетами на них, несущими по 6–10 разделяющихся головных частей (ядерных боевых блоков) индивидуального наведения (РГЧ ИН) мощностью по 750 кт каждая. Практически 35% всего стратегического ядерного потенциала, который должна иметь наша страна после выполнения Пражского договора с США (СНВ-3). А еще 10 подлодок класса «Ясень», которые тоже могут быть вооружены крылатыми ракетами с ядерными боеголовками. Но они под категорию стратегических и под Договор СНВ не попадают.
Понятно, что участие в таком мероприятии, как подписание контракта на корабли стратегического назначения, – событие, мягко говоря, неординарное. Накануне выборов в Государственную Думу, а потом и президентских выборов, где одним из кандидатов на главный пост в России является нынешний премьер и представитель партии власти, – это событие должно продемонстрировать как отечественному электорату, так и друзьям-соперникам – лидерам допущенных к избирательному процессу партий, а также главам западных и прочих стран, в том числе и входящих в НАТО, что Владимир Путин твердо держит руку на рычагах управления ракетно-ядерным щитом страны. И он ни на йоту не поступится интересами национальной безопасности России, будет неуклонно продолжать ее укреплять и наращивать.
В то же время подписание контрактов на корабли проектов 955А и 885М между заказчиком – Минобороны и их исполнителем – Объединенной судостроительной компанией (ОСК) откладывалось многие месяцы. Они оставались самыми последними, которые две стороны не могли согласовать до конца октября, несмотря на грозные предупреждения президента Дмитрия Медведева и не раз назначавшиеся и переназначавшиеся сроки, которые устанавливал договаривающимся сторонам премьер Владимир Путин. Главным препятствием была цена на продукцию «Севмашпредприятия» (см. «НВО» от 14.10.11 «Ракеты законтрактованы, субмарины – сопротивляются»). По словам министра обороны Анатолия Сердюкова, она была непрозрачной – корабелы не смогли обосновать назначаемые цены, не представили заказчику всей калькуляции, а кроме того, очень сильно завысили стоимость работ. На что глава ОСК Роман Троценко отвечал, что стоимость подлодок выросла из-за непомерного реального роста инфляции, электроэнергии, материалов и комплектующих, которые заказчик не хочет признавать.
Усилиями межведомственной комиссии во главе с вице-премьером Игорем Сечиным к началу ноября противоречия, по сообщениям СМИ, все же удалось снять. Договорились, что субподрядчиков для новых строящихся кораблей будет подбирать не Минобороны, а сама ОСК, она же будет нести и ответственность за своевременную сдачу высококачественной (подчеркнем это слово) продукции. Цена на многоцелевые лодки класса «Ясень» будет равна 35 млрд. руб., а на серийные «Бореи» – 23 млрд. руб. Но без стоимости комплекта стратегических ракет РСМ-56 «Булава», которые проходят по другому «ведомству» – Московскому институту теплотехники (с ним контракт на ракеты после скандального выступления в печати генерального конструктора «Булавы» Юрия Соломонова был подписан в конце августа). По непроверенным данным, комплект РСМ-56 обойдется Минобороны в 5,6 млрд. руб.
А всего на строительство атомных подводных лодок, фрегатов, судоремонт и техническое обслуживание кораблей в федеральном бюджете, по данным пресс-службы правительства, на 2011–2020 годы заложено около 4,7 трлн. руб. Только на 2011 год федеральный бюджет выделил более 85 млрд., а на 2012-й – свыше 93 млрд. руб.
Правда, по мнению наблюдателей, подписанием контракта на строительство двух «Бореев» и одного «Ясеня», где в церемонии принял участие премьер и будущий кандидат в президенты Владимир Путин, противоречия между заказчиком стратегических субмарин и исполнителем заказа не закончатся.
Дело в том, что контракты подписываются по согласованной цене 2011 года, а технологический цикл производства атомных подлодок длится не меньше трех-четырех лет. За это время цены на энергетику, материалы и комплектующие, на высококвалифицированную рабочую силу опять возрастут и вновь обгонят дефляторы, назначаемые правительством. И споры и задержки со сдачей кораблей военным опять пойдут на новый круг. Хотя и с одной поправкой – президента в 2012 году выберут на шесть лет. Он в эту проблему вынужден будет вмешаться уже не из электоральных соображений.
