Игорь Наумов.
Белорусский премьер Сергей Сидорский (справа) показывает Владимиру Путину транспортный коридор Париж–Берлин–Варшава–Минск–Москва.
Фото Reuters
Вчера в Бресте российский и белорусский премьеры Владимир Путин и Сергей Сидорский провели заседание Совмина Союзного государства России и Белоруссии. Повестка дня носила стандартный характер – двусторонние торгово-экономические отношения, кризис, сотрудничество в сфере энергетики и т.п. Интрига возникла благодаря выбору места проведения заседания: впервые в истории союзный Совмин собрался не в одной из столиц, а в областном центре. Если это станет прецедентом, то логично было бы ожидать, что следующий Совмин будет заседать в одном из российских регионов.
Заседание Совмина Союзного государства проходило сначала в узком, а затем в расширенном составе. В повестку дня были вынесены вопросы практического взаимодействия экономик России и Белоруссии в контексте борьбы с кризисом и углубления интеграции. Владимир Путин и Сергей Сидорский подвели итоги торгово-экономического сотрудничества двух стран в 2009 году, в том числе – выполнение плана совместных действий по минимизации последствий мирового кризиса. Также обсуждался ход реализации плана мероприятий по формированию и функционированию объединенной транспортной системы Союзного государства на 2008–2010 годы, и вечно больная для Минска и Москвы тема – поставки в Белоруссию из России нефти и газа в текущем году.
Объем взаимной торговли между союзными государствами в 2009 году составил 23,4 млрд. долл., что почти на треть ниже показателя 2008 года – 34,2 млрд. долл. При этом российский экспорт, в котором преобладают углеводороды и товары сырьевой группы, сократился почти на 29%, а импорт белорусских товаров с высокой добавленной стоимостью снизился более чем на 36%. Отрицательное сальдо Минска в торговле с Москвой достигло 10 млрд. долл. Объяснять столь ощутимое снижение объемов двусторонней торговли одним только кризисом едва ли корректно. Эксперты напоминают о торговых войнах, которые перманентно ведут между собой Россия и Беларусь. В частности, о конфликте вокруг поставок на российский рынок продукции агропрома союзного государства. Принимая во внимание тот факт, что на Россию приходится 99,9% белорусского мяса и мясопродуктов, 56% молока и молочной продукции, запреты на ввоз продуктов неизбежно оборачиваются падением объемов белорусского импорта, а значит, и выручки предприятий республиканского агропромышленного комплекса. Впрочем, Путин и Сидорский предпочли вчера не обмениваться взаимными упреками, а сосредоточились на обсуждении согласованной политики по техрегулированию.
Жизнеспособность планов создания общего таможенного, а в среднесрочной перспективе и единого экономического пространства совместно с Казахстаном Путин и Сидорский проверили на западном рубеже, поучаствовав в презентации работы международного пункта пропуска «Козловичи-2». Этот объект – важнейшее звено автомагистрали, входящей в состав транспортного коридора Париж–Берлин–Варшава–Минск–Москва. Комплексное обустройство «Козловичей» обошлось бюджету Союзного государства в 154,6 млн. российских рублей. В результате пропускная способность увеличилась почти в три раза – с 700 до 2 тыс. грузовых автомобилей в сутки. Однако, судя по всему, это не окончательно решило проблему пробок на западной границе Союзного государства. По данным мониторинга в настоящее время через «Козловичи» проходит в общей сложности почти 4 тыс. автомобилей.
На переговорах Путин и Сидорский фактически подвели черту под кризисом и упадком двусторонних торгово-экономических отношений, сославшись на статистику первых двух месяцев 2010 года. По их данным, объем взаимной торговли вырос на 40% по сравнению с соответствующим периодом 2009 года.
Брест
