Дрезден "разбомбили", Петербург на очереди

Северная Пальмира может быть вычеркнута из списка ЮНЕСКО.
Фото Александра Шалгина (НГ-фото)

В минувший вторник Дрезден был исключен из списка объектов всемирного культурного наследия, охраняемых ЮНЕСКО. Город в Германии поплатился за строительство моста в центре города. Судьбу Дрездена, не исключено, может повторить и Санкт-Петербург. Во-первых, здесь так и не отказались от строительства газпромовского небоскреба «Охта-центр», во-вторых, в понедельник в Смольном презентовали проект нового моста через Неву, который свяжет Васильевский остров с «материковой» частью города.

Дрезден был исключен из списка объектов всемирного наследия на 33-й сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО. Как решили международные эксперты, город утратил свою уникальную ценность после строительства колоссального моста через Эльбу. То, что не смогли сделать британские и американские бомбардировщики в 1945 году, совершили современные строители. И хотя ЮНЕСКО предупреждало об опасности вторжения в историческую среду и грозило санкциями, немецкая сторона отказалась от альтернативных проектов и решила построить мост. Практичным немцам решение транспортных проблем показалось более существенным, нежели сохранение некоего мифического «наследия». Сразу же после исключения Дрездена из списка дискуссии по поводу сохранения исторического облика Петербурга вышли на новый виток.

Город на Неве Петербург, за развитием которого уже давно с опаской наблюдают специалисты ЮНЕСКО, может повторить судьбу Дрездена уже в скором будущем. Опять-таки из-за моста. Новая переправа, которая станет уже пятым мостом на Васильевский остров, должна быть построена к 2013 году. Проектировщики предложили три варианта проекта, один, как говорится, дешевле другого. Самый дорогой предусматривает строительство высокого моста в районе 24–25 линий Васильевского острова, относительно далеко от центра города. По проекту его длина составит около километра, ширина – 80 метров, а высота – 9,5 метра. Стоимость этого сооружения оценивается в 12,6 млрд. руб. Если городские власти решат сэкономить, вместо высокого моста можно будет построить низкий и узкий, который будет стоить почти на миллиард дешевле. Ну а если с деньгами будет совсем туго, припасен третий вариант – на этот раз в створе 16–17-й линий, то есть намного ближе центру. Зато и стоить он будет всего 7,9 млрд. руб. Как сообщил вице-губернатор Петербурга Алексей Сергеев, сейчас обсуждается именно последний вариант. Кроме того, по его словам, решается вопрос о снижении стоимости проекта до 7 млрд. руб.

Вокруг строительства нового моста уже разгорелись оживленные дискуссии. Так, директор Бюро межевания городских территорий НИПИГРад Павел Никонов недоумевает, зачем строить новую переправу, если уже принятый проект Западного скоростного диаметра (ЗСД) предусматривает два моста с Васильевского острова. «Что он меняет, с учетом того, что еще и ЗСД будет построен? Может быть, было бы лучше все-таки тоннель построить?» – вопрошает Павел Никонов. А депутат городского парламента Алексей Ковалев убежден, что новый мост не решит транспортную проблему острова. По его мнению, к ней надо подходить комплексно и, например, реанимировать проект засыпки Обводного канала и строительства на его месте магистрали.

Впрочем, глава городского комитета по охране памятников (КГИОП) Вера Дементьева считает, что опасения по поводу исключения Петербурга из списка ЮНЕСКО лишены основания. По ее мнению, город не повторит судьбу Дрездена: «Вообще, решение по Дрездену принималось без особого энтузиазма. Вопрос рассматривался в течение четырех часов. Это первый европейский город, исключенный из списка всемирного культурного наследия».

А спикер петербургского парламента Вадим Тюльпанов намекнул, что мнение ЮНЕСКО решающей роли не играет. «Безусловно, я считаю, что нужно считаться с ЮНЕСКО, хотя, насколько я знаю, больших материальных средств от него в Петербург не поступает», – отметил парламентарий. Он добавил, что сохранять облик исторического центра, конечно, необходимо, но и мосты строить тоже надо – безумные пробки собираются.

Как сообщили «НГ» в пресс-службе КГИОПа, проект моста в любом случае надо согласовывать с ЮНЕСКО, так как строительство предполагается в зоне охраняемой территории исторических памятников. Кроме того, памятником является и набережная Лейтенанта Шмидта, на которую выйдет мост. Поэтому, как считают в комитете, мост предпочтительно строить все же в другом месте, за пределами охраняемой зоны и дальше от центра города.

Между тем сопредседатель Российского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александр Марголис заявил «НГ», что у Петербурга есть все шансы покинуть список ЮНЕСКО: «В городе уже много объектов, к которым у ЮНЕСКО могут быть претензии. Для исключения из списка всемирного культурного наследия достаточно одного «Охта-центра». Если политика разрушения исторического центра города будет продолжаться и дальше, санкций со стороны ЮНЕСКО не избежать».

«Петербург будет следующим городом, который вычеркнут из списка культурного наследия ЮНЕСКО – в первую очередь из-за башни «Охта-центра», – прогнозирует депутат Алексей Ковалев. – В Дрездене события развивались по тому же сценарию. Власти города не пошли на уступки при строительстве моста и получили то, что заслужили».

Тревогу по поводу возможных последствий реализации спорных градостроительных проектов также испытывает уполномоченный по правам человека в Петербурге Игорь Михайлов. По его словам, во избежание градостроительных ошибок и упреков в разрушении архитектурных ансамблей городским властям следовало бы уделять больше внимания обсуждению с мировым сообществом проектов, выпадающих за пределы стандартов.

Санкт-Петербург