С "Курска" вынесли воздух

CАМЫЙ северный сосед России - Норвегия прилагает усилия с целью оказания необходимой помощи по установлению возможных причин и обстоятельств, связанных с двумя взрывами на борту "Курска" 12 августа. В данном случае речь идет об определении состава воздушной смеси, пробы которой были собраны норвежскими водолазами во время их проникновения внутрь подлодки. Такое задание получило Научно-техническое объединение NUI (Норвежская подводная техпомощь) из Бергена.

Компания с почти 25-летним опытом деятельности в нефтегазовом секторе специализируется на контроле за обеспечением условий безопасности водолазных работ. В общей сложности в компании, находящейся в совместном владении мощных концернов "Статойл" и "Гидро", занято около 50 сотрудников. Группа, состоящая из четырех специалистов - инженеров, биофизиков и химиков, приступает к работе в начале следующей недели.

В настоящее время взятые с борта "Курска" воздушные пробы все еще находятся на главной норвежской военно-морской базе "Хааконсверн" здесь же, в Бергене. Причины тому вполне понятны. Здесь придерживаются версии торпедного взрыва и последующего сдетонирования боеприпасов. Поэтому военные, как никто, заинтересованы в раскрытии всех тайн, связанных с гибелью российской атомной субмарины. Кстати, в Бергене на военно-морскую базу на днях заходила и американская подлодка "Мемфис". Случайное совпадение? "Нет, - отвечает пресс-атташе базы Гуннар Ветлеюрде. - Заход американской подлодки в Берген был запланирован давно". Его весьма энергично поддержал и военный атташе США в Норвегии Стив Река: "Мемфис" проводил свой обычный "объезд" вверенного ему участка в Северной Атлантике. Судно должно было заправиться и пополнить запасы. А экипажу была предоставлена возможность передохнуть после длительного плавания.

Однако согласно поступившим из надежных источников данным, американская субмарина находилась в Баренцевом море в районе учений Северного флота, ведя наблюдение за их ходом, выполняя таким образом разведзадание. Естественно предположить, что янки располагают достаточными сведениями о том, что произошло в Баренцевом море 12 августа в первой половине дня. Поэтому всплывают на поверхность все новые данные, добытые натовской технической разведкой с помощью самолетов, подводных и надводных плавающих средств. Полученные ими и доступные в настоящий момент сведения могут позволить воссоздать картину вокруг трагедии на "Курске" путем сопоставления западных и российских источников.

На сегодняшний день определенно известно, что норвежский самолет-дальнобойщик шпионского назначения "Орион" находился 12 августа в воздухе, ведя наблюдение за окончанием учений. Как обычно, в море были сброшены гидрофонные буи с целью подслушивания за, возможно, находящимися под водой российскими субмаринами. В 10.30 московского времени буи зарегистрировали последовавшие друг за другом с кратчайшим интервалом два взрыва - второй был очень мощный. О случившемся стало немедленно известно в разведцентре Андоя в Северной Норвегии. Одновременно с этим взрыв мощностью в 3,5 балла по шкале Рихтера был зафиксирован шпионским судном "Марьята", которое находилось всего в 20 км от места взрыва. Как известно, судно принадлежит Центру военных исследований Норвегии. Однако "исследователи" обратили внимание на силу взрыва лишь в понедельник, 14 августа. Именно эти сведения легли в основу рапорта о случившемся, составленного в Минобороны Норвегии. Это подтвердил пресс-атташе главкома Хьель Грандхаген. Кстати, в российских источниках время взрыва смещено ближе к полудню.

Судя по всему, важную роль в разгадке тайн взрывов все же сыграют исследователи и инженеры-практики. В разговоре с корреспондентом "НГ" биофизик Корэ Сегадал из объединения NUI выразил глубокое удовлетворение в связи с полученным им заданием по определению состава воздушной смеси, доставленной в Берген с "Курска". "Мы располагаем большими знаниями и участвовали при установлении причин многих аварий, случившихся под водой. Поэтому поставленная перед нами нынешняя задача абсолютно не пугает. Уверен, что нам удастся выявить компоненты воздушной смеси и их процентное содержание. Составленный нами отчет послужит исходным материалом для специалистов-взрывников".