Александр Чернявский Стюардессы авиакомпании «КрасЭйр», требующие погасить имеющуюся перед ними огромную задолженность по зарплате, решили продолжить голодовку, которую они объявили в минувший четверг. Накануне представители краевой власти уговорили 17 бортпроводниц прекратить акцию протеста, обещая выплатить деньги 18 мая с.г., однако в субботу голодовка была возобновлена. Большую часть долгов сейчас погашает краевое правительство, но до полной выплаты еще далеко. Сейчас общая задолженность по зарплате бывшим сотрудникам «КрасЭйр» составляет около 340 млн. руб.
Одной из протестующих – Елене Курлаевой – в пятницу стало плохо, у нее резко понизилось давление. Пришлось вызывать «скорую помощь». Авиаторы «КрасЭйр» сейчас доведены до отчаяния: им нечем платить за коммунальные услуги и расплачиваться за ранее взятые кредиты. Недовольство вызывает и непрозрачность расчетов. «Со слов людей, кто-то не получает вообще. Это несправедливо, нужно обеспечить прозрачность», – говорит депутат Законодательного собрания края Юрий Швыткин. Стюардессы «КрасЭйр» написали письма президенту Дмитрию Медведеву и премьер-министру Владимиру Путину.
Акция протеста вызвала недовольство региональных властей. «Любые проявление несогласия в такой форме привлекут совершенно оправданный контроль и со стороны надзорных органов, и правоохранительных органов, что в свою очередь может привести к технической задержке платежей», – заявил министр промышленности и энергетики края Денис Пашков.
Он оказался не далек от истины. В Западно-Сибирской транспортной прокуратуре выявили нарушения в управляющей компании «Покровские ворота», которая должна рассчитаться по долгам со всеми авиаторами. В Арбитражный суд края направлено исковое заявление о признании недействительным агентского договора ОАО «УК «Покровские ворота» и ОАО «КрасЭйр», согласно которому все средства авиакомпании поступают на счета управляющей компании. В прокуратуре считают, что деньги должны идти не на счет московской компании, а сразу на счета «КрасЭйр».
«Выплаты проводили с нарушением трудового законодательства, – отмечает старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова. – Платили только работникам, которые уволились по собственному желанию с переводом в красноярский филиал компании «Атлант-Союз». Работникам, которые находились в отпусках, выплат не производилось». В отношении директора компании вынесено предостережение о недопустимости нарушения законодательства. Если ситуация повторится, то по данному факту будет возбуждено уголовное дело.
Тем временем трудоустроенных в «Атлант-Союз» бывших сотрудников «КрасЭйр» вновь сокращают. «В октябре сотрудникам «КрасЭйр» пообещали трудоустройство в «Атлант-Союзе», но из 1450 обещанных вакансий предоставили только 571, – говорит председатель независимого профсоюза летного состава авиакомпании Юрий Зандарян. – Потом сократили все 170 человек технического персонала, сейчас сокращают снова, так что в филиале будут работать около 280 человек. Брали первоначально 25 экипажей, теперь останется только 15». По словам Зандаряна, сейчас в «Атлант-Союзе» бывшие летчики и бортпроводники «КрасЭйр» находятся в простое и получают две трети заработной платы.
Акция протеста проходит на фоне сообщения о том, что владельцы «КрасЭйр» братья Борис и Александр Абрамовичи, которых многие авиаторы считают главными виновниками развала авиакомпании, вновь вошли в состав совета директоров аэропорта «Красноярск». Эта новость вызвала негативный общественный резонанс. Представителям краевого правительства пришлось даже оправдываться. «Мы голосовали за министров краевого правительства. Эти пять человек входят в состав совета от государства. На избрание или переизбрание остальных четырех членов мы никак не могли повлиять. За них голосовали частные инвесторы», – сообщил помощник министра промышленности и энергетики края Павел Преловский. Однако не исключено, что вопрос о скандальном составе совета директоров будет поднят на ближайшей сессии краевого парламента.
Красноярск
