Роман Смирнов Седьмой этап чемпионата мира в классе машин «Формула-1» проходил на трассе Истанбул Аутодром Парк в Турции. Если начало гоночного уик-энда не выглядело сенсационным, то гонка вышла очень интересной. Два часа взоры большинства болельщиков были прикованы к двум машинам McLaren Mercedes и двум Red Bull Racing (RBR), которые устроили публике настоящее гоночное шоу.
Провал на прошлой гонке, проходившей в Монако, команда McLaren компенсировала блестящим выступлением в Турции. Как обычно в этом сезоне Квалификацию выиграл один из гонщиков RBR, но места на старте распределились так, что в первых рядах оказались четыре самые быстрые машины чемпионата. И это обещало острою и бескомпромиссную борьбу не только между командами, но между гонщиками внутри каждой команды.
До смены шин ничего особенного не произошло. Льюис Хэмилтон, потеряв на старте свое второе место, его вернул. Но потом RBR переиграл оппонентов из McLaren на пит-стопе. В итоге в лиры вышли обе машины RBR под управлением Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера. Однако Хэмилтон и его напарник Дженсон Баттон сдаваться не собирались, даже несмотря на то, что пит-стоп Дженсона прошел также неудачно, как и у его напарника. Гонщики McLaren начали давить на соперников. Льюис догнал лидирующую пару и постоянно мелькал в зеркалах гонщиков RBR. Казалось, что Феттель и Уэббер везут уже своей команде очередной победный дубль, но нет. Два гонщика одной команды затеяли дуэль между собой, в результате которой Себястьян Феттель, поравнявшись со своим напарником столкнулся с ним и выбыл из гонки. Два болида McLaren пролетают мимо них. Марк Уэббер, хоть и повредил передний спойлер, но сохранил третье место. А вот Льюис и Дженсон, вырвавшись на оперативный простор┘ также решили показать кто из них кто в команде. Правда их борьба не кончилась столкновением. Все было очень красиво и захватывающе. Сначала Баттон вроде вырвался вперед, но буквально через несколько поворотов Хэмилтон вернул себе лидерство.
После столкновения машин RBR, инженеры McLaren передали своим гонщикам инструкцию беречь топливо, что могло означать не «бодаться» друг с другом. Именно так восприняли сообщение болельщики, включая ведущего трансляции. Но потом оказалось, что инженеры говорили абсолютно точно – топлива на борту болидов McLaren очень мало и его может не хватить до конца. Узнав об этом, оставшимся третьим Марк Уэббер активизировал свои действия, потому что в режиме экономии соперники могли бы несколько сбросить скорость на круге. Но отставание было слишком велико. Хоть Хэмилтон и Баттон «успокоились», но догнать их уже не было шансов. Результат – великолепный и заслуженный дубль McLaren, красивая и трагичная гонка для RBR и┘ лучший круг в гонке у Виталия Петрова! Наш гонщик на Renault шел почти всю гонку на 9-м месте, но закончил соревнование 15-м.
McLaren по скорости был лучше RBR, и можно предположить, что битва в чемпионате пойдет именно между этими двумя командами. RBR, имея замечательную и быструю машину, все же выглядит не так стабильно, как McLaren, чередуя взлеты и падения. Все же победа в квалификации – это далеко не победа в гонке.
Итоги Гран-При Турции
|
Пилот |
Команда |
Время |
|
|
McLaren |
1.28:47.620 |
|
2. Д.Баттон |
McLaren |
+ 2.645 |
|
|
Red Bull-Renault |
+ 24.285 |
|
|
Mercedes |
+ 31.110 |
|
5. Н.Росберг |
Mercedes |
+ 32.266 |
|
6. Р.Кубица |
Renault |
+ 32.824 |
|
7. Ф.Масса |
Ferrari |
+ 36.635 |
|
8. Ф.Алонсо |
Ferrari |
+ 46.544 |
|
9. А.Сутил |
Force India-Mercedes |
+ 49.029 |
|
10. К.Кобаяши |
Sauber-Ferrari |
+ 1:05.650 |
|
11. П.де ла Роса |
Sauber-Ferrari |
+ 1:05.944 |
|
12. Х.Альгерсуари |
Toro Rosso-Ferrari |
+ 1:07.800 |
|
13. В.Лиуцци |
Force India-Mercedes |
+ 1 круг |
|
14. Р.Баррикелло |
Williams-Cosworth |
+ 1 круг |
|
15. В.Петров |
Renault |
+ 1 круг |
|
16. С.Буэми |
Toro Rosso-Ferrari |
+ 1 круг |
|
17. Н.Хюлкенберг |
Williams-Cosworth |
+ 1 круг |
|
18. Т.Глок |
Virgin-Cosworth |
+ 2 круга |
|
|
Virgin-Cosworth |
+ 3 круга |
Личный зачет чемпионата
|
|
Red Bull |
93 |
|
2. Д.Баттон |
McLaren |
88 |
|
|
McLaren |
84 |
|
4. Ф.Алонсо |
Ferrari |
79 |
|
5. С.Феттель |
Red Bull |
78 |
|
6. Р.Кубица |
Renault |
67 |
|
7. Ф.Масса |
Ferrari |
67 |
|
8. Н.Росберг |
Mercedes |
66 |
|
|
Mercedes |
34 |
|
10. А.Сутил |
Force India |
22 |
|
11. В.Лиуцци |
Force India |
10 |
|
12. Р.Баррикелло |
Williams |
7 |
|
13. В.Петров |
Renault |
6 |
|
14. Х.Альгерсуари |
Toro Rosso |
3 |
|
15. С.Буэми |
Toro Rosso |
1 |
|
16. К.Кобаяши |
Sauber |
1 |
|
17. Н.Хюлкенберг |
Williams |
1 |
|
18. П. де ла Роса |
Sauber |
0 |
|
19. Х.Ковалайнен |
Lotus |
0 |
|
20. Чандхок |
HRT |
0 |
Дарья Гармоненко