Создание российско-китайского самолета предварительно оценивается в $13 млрд
16:12 29.01.2015 Регион: - Источник: Информационное агентство России "ТАСС"
Создание российско- китайского широкофюзеляжного самолета предварительно оценивается в 13 млрд долларов. Об этом сообщил журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь со ссылкой на оценку по статусу на сентябрь 2014 года, когда была утверждена бизнес-концепция проекта.
Аван-проект по самолету должен закончится в июле 2015 года. "Сейчас мы согласовали и представили в правительство бизнес-концепцию, сформирована и действует совместная (российско-китайская) рабочая группа. Наши коллеги из COMAC (китайская компания) с большим энтузиазмом относятся к проекту и прилагают все усилия, чтобы его развивать", - сказал он.
Бюджет проекта еще необходимо пересчитать в связи с изменением курса, добавил Слюсарь, напомнив, что доли участия России и Китая в проекте составляют 50 на 50. Президент ОАК выразил надежду, что из-за девальвации рубля бюджет создания широкофюзеляжного самолета может измениться в сторону снижения.
"Эти цифры пока не должны никого ни пугать, ни обнадеживать, поскольку они абсолютно пристрелочные", - пояснил он, предложив дождаться технико-экономического обоснования по проекту.
Совместный российско-китайский самолет должен появиться в 2021 году. Его сертификация запланирована на 2022-2023 год, выход в серию - 2025 год.
Аван-проект по самолету должен закончится в июле 2015 года. "Сейчас мы согласовали и представили в правительство бизнес-концепцию, сформирована и действует совместная (российско-китайская) рабочая группа. Наши коллеги из COMAC (китайская компания) с большим энтузиазмом относятся к проекту и прилагают все усилия, чтобы его развивать", - сказал он.
Бюджет проекта еще необходимо пересчитать в связи с изменением курса, добавил Слюсарь, напомнив, что доли участия России и Китая в проекте составляют 50 на 50. Президент ОАК выразил надежду, что из-за девальвации рубля бюджет создания широкофюзеляжного самолета может измениться в сторону снижения.
"Эти цифры пока не должны никого ни пугать, ни обнадеживать, поскольку они абсолютно пристрелочные", - пояснил он, предложив дождаться технико-экономического обоснования по проекту.
Совместный российско-китайский самолет должен появиться в 2021 году. Его сертификация запланирована на 2022-2023 год, выход в серию - 2025 год.
Комментарии для элемента не найдены.
НОВОСТИ
- 17:40 25.11.2024
- Курс доллара на Forex превысил 105 руб., курс евро — 110 руб.
- 17:12 25.11.2024
- Обвиняемый в госизмене Журавель приговорен по совокупности к 14 годам колонии
- 17:00 25.11.2024
- В ГД внесен проект о запрете брать в школы детей мигрантов без знания русского — Володин
- 16:54 25.11.2024
- Сергунина: Фестиваль «Усадьбы Москвы» пройдет с 1 декабря по 28 февраля
- 16:46 25.11.2024
- Лидер группы Uma2rmaH Владимир Кристовский посетил Единый пункт отбора на военную службу по контракту
- 16:32 25.11.2024
- Трампу будет сложно справиться с укреплением позиций РФ, КНР и Ирана — Politico
- 16:12 25.11.2024
- Руководство СДПГ решило выдвинуть Шольца кандидатом в канцлеры на предстоящих выборах — ТВ
- 16:00 25.11.2024
- Большинство жителей Швеции выступают за сокращение приема беженцев в стране — опрос
- 15:32 25.11.2024
- Стоимость закупок российского СПГ для ЕС выросла на 150% за три года — Евростат
- 15:12 25.11.2024
- Путин уверен, что российская вакцина от рака станет прорывом