Вместо дорог поиски объезда по ГЛОНАСС

Чиновники предлагают вместо строительства автотрасс электронную систему поиска свободных улиц.
Фото Алексея Калужских (НГ-фото)

Интеллектуальная транспортная система (ИТС), которая направлена на улучшение ситуации на столичных дорогах, может быть внедрена в Москве уже к 2012 году, сообщил в среду руководитель ГУ «Центр организации дорожного движения» города Москвы Александр Комаров. По его мнению, данная система может избавить хотя бы частично столичные трассы от пробок, но за существенно меньшие деньги, чем строительство новых дорог. Однако, по словам экспертов, данная система не более чем профанация и дорожную ситуацию не изменит.

Основной темой пресс-конференции были мероприятия, реализуемые центром для улучшения транспортной обстановки в столице. Самым значимым из них, по словам руководителя ГУ «Центр организации дорожного движения» города Москвы Александра Комарова, является интеллектуальная транспортная система. «В июле выносим этот вопрос на правительство. Прилагаем серьезные усилия, чтобы в этом году оно одобрило проект. Тогда в следующем году приступим к созданию системы, и, думаю, к 2012 году жители Москвы смогут ощутить результаты нашей работы, – сказал он. – Система будет интегрирована в существующую систему «Старт», которая не может справиться с напряженной транспортной обстановкой в городе».

По его словам, в нынешней финансовой ситуации, в которой находятся страна и город, строительство новых дорог просто невыгодно. «Общая стоимость ИТС составляет 22 миллиарда рублей. Это намного меньше, чем строительство одной дороги, – добавил Александр Комаров. – Кроме того, система позволит существенно снизить нагрузку на трассы города. С помощью информационных щитов на дорогах, на которых будет изменяться информация, водителю будут предложены пути объезда. Так, за первые годы работы ИТС количество ДТП на дорогах может быть снижено вдвое, число погибших при ДТП – на 20%. Вдобавок существенно уменьшается время поездки по городу, приблизительно на 20%, увеличена скорость движения общественного и спецтранспорта на 35%, а также уменьшена масса выбросов вредных веществ на 8%». Также он рассказал о том, что действовать система будет на основе ГЛОНАСС, чем вызвал смех среди журналистов, которые почему-то не доверяют российской спутниковой системе. «Естественно, система будет работать не только на ГЛОНАСС, но и дублироваться GPS, – успокоил собравшихся он. – Насколько мне известно, уже в ближайшем будущем в нашей системе спутников будет достаточно, чтобы следить за таким городом, как Москва».

Однако эксперты относятся к данной инициативе весьма скептически. По их мнению, реализация данной программы город от пробок не спасет. «Данные действия не более чем пиар-акция. Кто-то вместо того чтобы реально взглянуть на вещи и заняться наконец-то реальным строительством дорог, решил очередной раз «освоить бюджет», – считает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. – Водители будут ездить так же, как и ездили, даже сейчас на тех трассах, которые оборудованы частично интеллектуальной системой, далеко не все обращают на нее внимание. Это, конечно же, плохо, но ничего не поделаешь – менталитет. Но еще раз повторюсь, такие системы, как ИТС, можно ставить на нормально развитую дорожную инфраструктуру. У нас же, как всегда, происходит бег впереди паровоза, то есть дорожная система не развита, а уже оснащается электронным интеллектом».