Производителей топлива тянет на бифштекс с кровью

Приближение нового года традиционно ассоциируется с неизбежным ростом цен на все и вся, в том числе на бензин. А то, что автомобильное топливо подорожает, у обывателя сомнений нет. Решение заморозить цены на бензин до 1 января 2006 было принято в сентябре. Под соглашением подписались «Роснефть», ЛУКОЙЛ, «Сибнефть», «Сургутнефтегаз» и ТНК-ВР. Но после более чем трехмесячной постной диеты логично ожидать, что нефтянку обязательно потянет на бифштекс с кровью и компании отыграются за вынужденное воздержание.

Бензин будет дорожать – это факт. Весь вопрос – насколько дорожать? Прогнозы разные. Цены на бензин в 2006 году будут расти медленней, чем в 2005 году, поскольку цена на нефть не превысит 50 долл. за баррель, убежден глава Минфина Алексей Кудрин. «Мы не ожидаем роста цен на бензин в России в 2006 году такими же темпами, как это было в 2005-м, – утверждает он. – Цены на бензин не вырастут больше, чем на уровень инфляции – 7–8,5%».

Исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко считает прогноз Минфина заниженным. Цены на бензин вырастут минимум на 11%, заявил он «НГ». В этом отношении он полностью солидарен с главой ЛУКОЙЛа Вагитом Алекперовым. Однако 11% не предел. В том случае, если нефть на мировых рынках будет дорожать теми же темпами, как в этом году, то история повторится. И это очень похоже на правду. Международный картель, напомнил Григорий Сергиенко, объявил, что не заинтересован в снижении цен на нефть.

К неприятному повороту готовится морально правительство. Если мировая цена на нефть в будущем году не превысит 50 долл. за баррель, что окажет ограничивающее влияние на темпы роста цен на бензин. Таким образом, полагают эксперты, стоимость бензина на АЗС под влиянием различных факторов может как снизиться вслед за мировой динамикой, так и вырасти от компенсации компаниями недополученной в период «заморозки» прибыли.

«Цены на бензин на внутреннем рынке были «задраны» в прошлом году, – заявил «НГ» заместитель начальника отдела таможенных платежей Минфина Александр Сакович. – Это аномальная картина для нормальной экономики». Аномалия, напомнил чиновник, стала возможна благодаря внеплановому подключению административного ресурса. Тогда в середине года с нефтянки взяли налогов больше, чем планировалось, и она отыгралась на потребителях. «Государство в таких случаях чаще всего и выступает провокатором», – сказал Александр Сакович.

Но даже если убрать административный ресурс, то у нефтяных компаний нет резона повышать цены на автомобильное топливо больше инфляции. Несмотря на это, считает Александр Сакович, бензин в 2006 году подорожает на 10–11%. Причем первый всплеск случится скорее всего не в январе – месяце во всех отношениях «сонном», а в начале второго квартала. Минфин пытается превентивными мерами если не предотвратить, но хотя бы смягчить неизбежное. Так, с 1 февраля экспортная пошлина будет снижена примерно на 20 долл., составив около 160 долл.

Аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Мангилев не предвидит в новом году каких-либо потрясений на топливном рынке России. «Существенных изменений не будет, – считает он. – За время действия соглашения заморозить цены на бензин компании ничего не потеряли». Дополнительные стимулы умерить аппетиты у них появятся после принятия законов, направленных на снижение налогового бремени на отрасль. Хотя они вступят в силу лишь с 2007 года, но для нефтяников важно получить от государства гарантии. «В этом случае, – сказал эксперт, – они будут готовы пойти на продление соглашения».

Любопытна позиция самих нефтяных компаний. Руководитель пресс-службы «Сибнефти» Алексей Фирсов в беседе с «НГ» заметил, что у руководства и в мыслях нет после 1 января резко повышать цены на бензин. Он особо подчеркнул, что компания намерена строить бизнес в русле рыночных тенденций, однако «с пониманием относясь» к принятым на себя в добровольном порядке ограничениям. «Ну а в остальном, – сказал Алексей Фирсов, – мы ориентированы на рынок».