Сергей Сокут Вчера в Санкт-Петербурге на заводе "Северная верфь" состоялась закладка принципиально нового боевого корабля для ВМФ России. По существу, это событие стало беспрецедентным в новейшей истории российского флота. Недаром на закладку корвета собралась почти половина правительства, в том числе премьер-министр Михаил Касьянов. Главком ВМФ Владимир Куроедов заявил, что всего заказано 20 кораблей типа корвет. По его словам, флот приложит все усилия, чтобы первый корабль серии вошел в строй раньше - в 2004 году. Одновременно в присутствии премьер-министра Касьянова был подписан акт о готовности к спуску на воду первого из десяти сухогруза "Валдай". Суда будут обслуживать транспортный мост между Ираном и Европой по так называемому Большому европейскому кольцу, что позволит снизить на 25-30% цену перевозок по сравнению с традиционным путем через Суэцкий канал. Присутствующий на мероприятии министр транспорта Сергей Франк заявил, что некоторая часть кораблей будет поставлена в Чехию в порядке компенсации госдолга. И лишь затем корабли этой серии поступят на российский рынок.
Начало строительства серии новых боевых единиц флота подводит черту под "достроечным" периодом его развития. Последние 10 лет в России основные усилия были сосредоточены на вводе в строй кораблей, заложенных или спроектированных в советские времена. Однако задачи и возможности у СССР и России разные. Большие корабли океанской зоны, предназначенные для противодействия США, становились для ВМФ скорее обузой, чем полноценными боевыми единицами. Флот не мог их поддерживать в боеготовом состоянии, и возникали парадоксальные ситуации - в строй вводились новые крейсеры и эсминцы, а однотипные корабли сдавались на металлолом, не выслужив и половины установленного срока. Пример тому - стоящий у достроечной набережной "Северной верфи" эсминец "Безупречный". На этот корабль есть иностранный заказчик, однако эсминец настолько обветшал за 5 лет простоя, что дешевле построить корабль с нуля.
В конце 90-х годов в ВМФ решили побороть советскую гигантоманию, однако первая попытка оказалась неудачной. Заложенный на калининградском заводе "Янтарь" фрегат "Новик" остался без средств, и сейчас его достройка под вопросом. Адмиралы уверены, что со новым корветом "Стерегущий" такого не случится. При относительно небольших размерах "Стерегущий" по водоизмещению в 15 раз меньше "Петра Великого". Корвет является хорошо вооруженным, а главное - многоцелевым кораблем, и здесь также наблюдается отход от советских традиций, когда в условиях неограниченного финансирования флот заказывал большое число специализированных боевых единиц. Корвет станет первым кораблем отечественного ВМФ, в котором будут широко внедрены технологии обеспечения малозаметности.
Санкт-Петербург
