Формула-1, Гран-при Австралии. Дождик сделал свое дело

Сегодня Мельбурн и трасса в Альберт-парке принимали второй этап гонок «Формулы-1». Прогнозы о том, что гонка будет похожа на первую в сезоне и будет столь же скучна, не оправдались. Спасибо небольшому дождику, который смешал стартовую расстановку сил и показал работу не только пилотов, но и команд в целом. Не обошлось без аварий, ломаного железа и крошенного пластика. Первым клетчатый флаг в руках, кстати, Джона Траволты, увидел гонщик команды McLaren Дженсон Баттон.

Как бы ни хамски прозвучала фраза гонщика McLaren Льюиса Хэмилтона, но болиды Red Bull, похоже, и правда оказались «комично быстрыми». Заняв первые места на старте, Себастьян Феттель, предположительно из-за тормозов, сошел с трассы, а Марк Уэббер откатился в конец очковой зоны. В результате у «супербыстрых» Быков всего два очка в чемпионате.

А вот осторожный прогноз Дженсона Баттона им самим и был реализован: красивая и заслуженная победа прошлогоднего чемпиона мира за рулем McLaren. Его напарнику немного не повезло. Уткнувшись в конце гонки в две медленных Ferrari, Хэмилтон при попытке их обогнать за три круга до финиша был вынесен с трассы его «заклятым» другом Марком Уэббером на Red Bull. После чего об обгоне двух Ferrari можно было забыть. Вообще сам по себе Льюис, что называется, пошел в разнос. За день до гонки его угораздило попасть в полицию из-за нарушений правил дорожного движения. Наконец-то он расстался со своим папочкой, который, по слухам, даже на свидания с ним ходил. Команда последние два года работала на Хэмилтона. «Уели» Алонсо, «задавили» Ковалайнена, но с Баттоном это будет сделать трудно. А теперь видно, что, пожалуй, и невозможно. Стиль пилотирования Дженсона оказался более подходящим к новой тяжелой машине. Ему удалось сохранить и резину, и скорость по ходу Гран-при. Результат – первое место.

Выступление Ferrari можно охарактеризовать как «странное». Казалось, что они ошиблись с тактикой смены резины. И если бы не излишняя рискованность Хэмилтона, оба красных болида не набрали бы своих нынешних баллов на финише. А так, третье место Филиппе Массы вполне заслужено.

На влажной трассе в самом начале гонки произошел небольшой завал, а позже Камуи Кабаяси не удержал свой Zauber и, протаранив машину соперника, закончил гонку среди обломков своего болида в зоне безопасности.

Команду Brown-Mercedes тоже можно условно назвать «феноменально быстрыми», но в прошлом сезоне. В этом же, похоже, в Mercedes поставили не на ту лошадку. Десятое место легендарного Шуми, пятое – его напарника, и более чем скромные для топ-команды результаты в двух первых гонках позволяют об этом говорить.

Никто не ожидал от Renault такой прыти. Команду уже записали в аутсайдеры, но, видимо, рановато. Пока топ-пилоты «бодались» за места в гонке, Роберт Кубица потихоньку пробрался на третье место, и после схода болида Red Bull финишировал вторым. Партнер Роберта по команде Виталий Петров закончил гонку через десять кругов в гравии.

В стане новых команд происходят чудеса, правда, со знаком минус. «Уникальная» машина Virgin действительно уникальна. Компьютерное конструирование, которым так гордились в команде, показало, что «нарисовать» болид F1, а потом показать на нем результат невозможно. У Virgin оказались┘ слишком маленькие баки! Машина просто не может дотянуть до финиша, потому что дозаправки в этом сезоне запрещены. FIA разрешило команде переделать болид. Но просто так сменить бак на больший не получится. Придется перекраивать всю машину. Из новичков наиболее привлекательным выглядит Lotus. Едут медленно, но в руках опытного Хейки Ковалайнена даже Lotus может вскоре рассчитывать на очки.

Всю неделю пресса судачила о том, что «Формула-1» превращается в парадный заезд дорогих автомобилей. Однако, дело не только в машинах и правилах. Современные автодромы, сделанные Германом Тильке, похоже, дают мало шансов на зрелищность. А вот старые и городские трассы оказываются на высоте.

Следующая гонка в Малайзии через неделю.

Итоги Гран-при Автралии - второго этапа чемпионата мира "Формулы-1"

═Личный зачет после второго этапа