Юрий Кочемин
Очереди в кассы метро стали проблемой для москвичей.
Фото Елены Рыковой (НГ-фото)
Цены на проезд в метро, по словам столичного мера Юрия Лужкова, с нового года опять повысятся. Однако проблем Московского метрополитена это не убавит. Например, покупка карточки на метро в начале каждого месяца превращается в пытку. Огромные очереди растягиваются чуть ли не до выхода. Оно и понятно: с таким пассажиропотоком кассирам в двух-трех кассах, часть из которых не работает, справиться сложно. Сами кассиры в такие дни раздражены: действительно, люди стоят, чтобы на месяц карточку купить, зарядить пластиковую карту поездками, а какой-нибудь пассажир в этой же очереди намерен купить билет на два-три прохода. Да еще имеет наглость прервать разговор с товаркой о личных проблемах. Кошмар. Причем и для покупателя билетов на две злосчастные поездки – тоже. Очередь готова порвать его после нескольких язвительных комментариев, брошенных из-под стекла.
В принципе это понятно. Начало месяца. Аврал. Однако в обычные дни в очереди, особенно в утренние часы и на станциях метрополитена, которые граничат с вокзалами и остановками электричек, неразбериха еще больше. Люди, сошедшие с поездов, в большинстве своем торопятся, и поэтому стоять (например, на Комсомольской) в очередях в пару открытых касс нет резона. Этим и пользуются мошенники, продающие левые проходки. Платишь на 10–15 руб. больше за поездку – и проходишь. При этом милиция, которая вроде бы должна задерживать таких торговцев, смотрит на их действия сквозь пальцы. Я не говорю о том, что никого не ловят. Естественно, ловят. Вот только, по признанию самих милиционеров, через некоторое время нелегальные кассиры появляются снова. Но это не вина правоохранительных органов. Закон сплоховал. По административному кодексу города Москвы штраф за распространение поддельных карточек колеблется от 100 до 2 тыс. руб. Естественно, напугать «предпринимателей» такие мелочи не могут. Кроме того, милиционеры жалуются, что и москвичи не проявляют гражданского сознания, не сообщают о местах нелегальной продажи билетов.
Помимо предприимчивых мошенников затруднения официальных продавцов проходок используют для прибавки к пенсии и к стипендии соответственно пенсионеры и студенты. Их можно встретить в часы пик практически на всех центральных станциях. Проведут по вполне сносной цене в 15–20 руб. И пассажиру стоять в очереди не надо. Однако за такими «нарушителями бюджета метрополитена» очень строго следят бабушки в стеклянных «стаканах». И гоняют их с утроенным рвением. Заработок у предприимчивых пенсионеров и студентов приличный. За неделю, постояв в часы пик на особо оживленных станциях, они поднимают около 5 тыс. руб. Стоит отметить, что многие москвичи, не заморачиваясь, ездят по соцкарте родственников. Не составит проблем и покупка столь полезного девайса. В Интернете за 1,5 тыс. руб. можно получить вожделенную для многих карточку. Если же заплатите чуть подороже – обзаведетесь легальной соцкарточкой. За разумную сумму вам помогут ее с оформлением.
Таких проблем и издержек можно было бы избежать. И надо для этого не слишком много. Увеличить число реально работающих касс в местах большого скопления народа, как то: на вокзалах, станциях пересадки с электричек на метрополитен и т.д. Кроме того, неплохо было бы поставить нормальные аппараты по продаже этих самых карточек. Ныне имеющиеся, во-первых, если честно, я еще не видел, а во-вторых, по словам пользовавшихся ими людей, они жутко неудобны по целому ряду причин. Если выполнить хотя бы несколько из этих пунктов, отношение к метрополитену граждан, измученных ежемесячными, а на отдельных станциях метро и ежедневными столпотворениями, существенно изменилось бы. А повышение стоимости проезда без повышения комфортности вызовет еще большее раздражение у москвичей и гостей столицы.
