Татьяна Ивженко
Поезда из Киева еще приходят в Москву. Фото РИА Новости
Украина собирается в 2018 году отменить железнодорожное сообщение с Россией. Не исключено, что автобусные пассажирские перевозки тоже подпадут под запрет. Учитывая, что с весны 2015 года между странами нет прямого авиасообщения, новшества будут означать полную транспортную блокаду.
О том, что вопрос уже обсуждается, сообщил на днях телеканалу «112 Украина» министр инфраструктуры Владимир Омелян: «Вопрос о железнодорожном сообщении с РФ в первую очередь рассматривается сейчас «Укрзализныцей». Думаю, об окончательном решении мы сможем сообщить в 2018 году». Омелян уточнил, что с фирмами, которые занимаются автобусными перевозками, тоже будет «вестись разговор».
«Нам необходимо убедить украинских граждан, что в Россию ездить нечего», – считает министр. Отвечая на вопрос о том, как быть украинцам, работающим в соседней стране (официально зарегистрированы в РФ более 1 млн человек, но еще около 3 млн, по неофициальным данным, могут быть трудоустроены нелегально), Омелян порекомендовал им «возвращаться в Украину».
Вопрос о прекращении железнодорожного сообщения снова обсуждается в Киеве, поскольку компания «Российские железные дороги» сообщила, что с 11 декабря все поезда дальнего следования идут в обход Украины. Это 62 пары пассажирских и 30 пар грузовых составов направлением из Центральной России на юг. Ранее маршрут предполагал прохождение транзитом короткого участка по украинской территории (в Луганской области). После начала боевых действий российская сторона стала строить объезд (по территории Ростовской и Воронежской областей) длиной в 137 км. По этому участку теперь и будут направляться составы. По территории Украины сейчас следует только поезд Москва–Кишинев.
Из Украины в Россию до последнего времени курсировали несколько поездов «Укрзализныцы»: в Москву направлялись из Киева, Чернигова, Хмельницкого, Харькова, Днепра, Одессы, Николаева, Херсона, Львова, Ивано-Франковска, Черновцов; в Санкт-Петербург – из Киева, Харькова, Днепра. И.о. главы правления «Укрзализныцы» Евгений Кравцов на пресс-конференции сообщил: «Сообщение между Украиной и Россией на сегодняшний день остается… Вопрос дальнейшего курсирования поездов в этом направлении будет решаться в течение следующего года».
Владимир Омелян считает, что вопрос нужно решить как можно скорее. Он не видит проблем в том, что российские поезда будут направлены в обход Украины: «Я такой шаг абсолютно приветствую, пусть ездят где угодно, кроме Украины. Никаких последствий нет». В России ущерб украинской стороны оценивают в 200 млн долл. в год (стоимость транзита по участку в Луганской области). В Киеве опровергают эту информацию. Омелян заявил украинским СМИ: «Что касается прямого ущерба для «Укрзализныцы», то он – в размере одной гривны в год. Может, кто-то не знает, но этот участок, по которому шли транзитные поезда (грузовые, пассажирские) на юг РФ, в свое время «Укрзализныца» заключила соглашение с РЖД о фактически бесплатном транзитном прохождении».
Эксперты говорят также о непрямом ущербе. Ранее британское издание Financial Times обратило внимание, что разрыв железнодорожного сообщения вместе с ситуацией в Донбассе «могут превратить Украину, прежде представлявшую собой своеобразный мост между Востоком и Западом, в остров».
Западные СМИ рассматривают этот вопрос в контексте проекта «Новый шелковый путь» по транзиту грузов из Китая в Европу. Отмечают, что Россия может предложить транспортировку с территории Казахстана. Украина претендует на развитие маршрута, который из Казахстана идет в Азербайджан и Грузию, затем по Черному морю в Одессу, по украинской территории – в Словакию, Польшу, Венгрию.
Кроме экономических нюансов вероятной транспортной блокады между Украиной и РФ речь идет о гуманитарном измерении проблемы. Летом с.г. на сайте фонда «Демократические инициативы» им. И. Кучерива были обнародованы результаты соцопроса, объяснявшие, почему украинцы не поддерживают идею закрытых границ с РФ. 51% жителей Украины заявили, что имеют родственников и друзей в России. «Больше всего близких людей в России имеют жители восточного региона Украины (73%)», – отметили социологи. По их данным, на юге страны таковых 48,5%, в центре – 47%, в западных областях Украины – 33%. В последнее время, по данным исследования, украинцы и россияне не часто навещают друг друга: «За последние три года принимали гостей из России 14% украинцев – больше всего на востоке (19%), меньше всего в западных областях (9%). А в России в гостях за последние три года побывали 8% украинцев – больше всего жителей востока (14%), меньше всего жителей западных областей (5%). Правда, опрос не учитывал тех, кто находится в России на заработках».
По данным украинской пограничной службы, в прошлом году в Украину приезжали 1,5 млн россиян, по состоянию на ноябрь с.г. – 1,4 млн. Около 2 тыс. граждан РФ, по данным СБУ, внесены в списки лиц, которым запрещен въезд на территорию Украины.
С 1 января 2018 года начнут действовать новые правила въезда иностранцев в Украину. Руководитель украинской Госпогранслужбы Петр Цигикал сообщил на недавней пресс-конференции: «Пока россияне пересекают границу по загранпаспортам. Однако сейчас мы рассматриваем вопрос, чтобы с 1 января был введен биометрический контроль, мы будем снимать отпечатки пальцев…» Он отметил, что новый порядок контроля будет введен на 157 межгосударственных и международных пунктах пропуска, но для граждан ЕС процедура будет другой – украинские пограничники будут сканировать биометрические паспорта въезжающих. «У граждан РФ, так как у них биометрических паспортов нет, мы будем брать отпечатки пальцев и создавать собственную базу. Информация будет передаваться в СБУ, Миграционную службу, полицию и другим структурам», – сообщил Цигикал. Если украинская сторона отменит железнодорожное и автобусное сообщение с Россией, работы у пограничников будет немного, отмечают эксперты.
Киев
