Юрий Симонян
Ереванцев возмутило внезапное повышение цен на проезд в общественном транспорте. Фото агентства news.am
Внезапное решение мэрии Еревана повысить на 50% стоимость проезда на общественном транспорте вызвало в армянской столице серьезные волнения. Акции протеста в эти дни проходят разнообразные: от откровенно бунтарских с задержанием зачинщиков до практических флешмобов – известные телеведущие и артисты на своих машинах подвозят незнакомых людей, стоящих на остановках в ожидании автобуса или троллейбуса.
В среду акции приняли сатирический оттенок. Группа ереванцев потребовала от Центрального банка выпуска монет с несуществующим номиналом в 150 драмов (30–40 центов. – «НГ») – новый тариф проезда – с отчеканенным профилем нового мэра Еревана Тарона Маргаряна. В ходе избирательной кампании он уверял, что никакие муниципальные услуги не подорожают. Масла в огонь подлило заявление оппозиционных членов Совета старейшин – высшего органа местного самоуправления Еревана – о том, что соответствующий документ о повышении транспортных услуг на рассмотрение не выносился и непонятно, на каком основании тариф был повышен.
Приятель, к которому я обратился по телефону с просьбой рассказать, что происходит в Ереване, разразился гневной тирадой: «Власти потеряли чувство реальности. Люди все понимают – и проблему Карабаха, требующего поддержки, и блокаду всей Армении, и то, что газ подорожал не по их прихоти… Все поймем и выдержим, но не надо лепить из нас дураков! Премьер, объясняя, почему подорожал газ, договорился до того, что это сделано ради нашего же блага. Теперь власти подорожание проезда объясняют мировым заговором против Армении!»
И это не оказалось преувеличением. Агентства приводят слова заместителя председателя правящей Республиканской партии Размика Зограбяна, который в интервью Радио «Свобода» заявил, что бунтующая молодежь не понимает, что «у нас есть более серьезные проблемы, чем устраивать социальные протесты из-за 50 драмов и дестабилизировать ситуацию в стране». «Молодые люди с плакатами почему-то не думают… что Армении подкладывается свинья. Мы не производим запасные части для автобусов, покупаем их за границей, начиная с «Газелей» и заканчивая автобусами. Их подорожание приводит также к росту тарифов на транспорт... Армения не является сильным государством, сверхдержавы могут одним движением пальца создать здесь внутренние проблемы. Речь идет не только о России, потому что здесь идет соперничество цивилизаций за то, куда пойдет Армения – в сторону евроинтеграции или Таможенного союза России. Борьба гигантов получает внизу некий отклик. Дай бог, чтобы все ограничилось лишь подорожанием транспорта», – сказал представитель правящей партии, чем вызвал саркастические встречные вопросы.
Раз уж так обстоит дело с запчастями, то почему бы не договориться с российскими партнерами и не наладить их лицензионный выпуск на обанкроченном Ереванском автозаводе – не в космос лететь, в конце концов? Если для властей 50 драмов несущественны, как следует из пренебрежительного замечания зампреда, то что мешает оставить цены на прежнем уровне? Посчитали ли власти, насколько глубоко они влезли в карманы людям, задрав цены на газ, электричество (которого в стране, к слову, переизбыток), транспорт, что вызвало тотальное повышение цен?
Популярное ереванское издание «168 часов» подняло тему транспортных проблем Армении в целом и подхода властей к их решению. Напомнив, что страна из-за банкротства лишилась национального авиаперевозчика, газета констатирует: большинство граждан Армении, выезжающих на Запад, предпочитают это делать через Тбилиси, откуда лететь дешевле, чем из Еревана. Власти республики, пишет издание, по-своему борются с этой тенденцией, уговаривая консульства зарубежных стран не предоставлять визы таким гражданам Армении, а выдавать их только тем, кто намерен пользоваться услугами ереванского аэропорта «Звартноц».
Другое издание – «Время Армении», ссылаясь на конфиденциальную информацию, пишет, что массовые акции протеста в Ереване предотвратили повышение тарифов на проезд в других населенных пунктах страны, а также по линии межобластных и межгосударственных пассажирских перевозок, хотя соответствующее решение уже было готово к подписанию в Министерстве транспорта.
Руководитель клуба журналистов «Аспарез» («Сфера»), член Совета старейшин города Гюмри Левон Барсегян сказал «НГ», что ситуация с подорожанием транспортных услуг в Ереване странна тем, что нет соответствующего законодательного решения. «В других городах Армении цены прежние, поэтому волнения только в столице. Но настроения в Гюмри и Ванадзоре таковы, что люди поддержат ереванцев», – заявил «НГ» Барсегян. По его мнению, властям впору задуматься над проблемами, которые возникли у их коллег в некоторых соседних странах. «Начались они именно с потери коммуникации с обществом, а именно такое положение с некоторых пор и в Армении», – сказал «НГ» Левон Барсегян. Он считает, что власти Еревана все-таки переиграют и вернут прежние цены на проезд в общественном транспорте.
Геннадий Петров 
Дарья Гармоненко