0
730
Газета СНГ Интернет-версия

24.06.2003 00:00:00

Грузия оставляет за собой последнее слово

Тэги: грузия, жд, поезд, сочи


На восстановление сквозного железнодорожного сообщения через Абхазию понадобится не более полутора лет. Такого мнения придерживаются грузинские и российские эксперты, встретившиеся на днях в Тбилиси в рамках 31-й сессии Организации сотрудничества железных дорог по вопросам создания скоростного и высокоскоростного движения в сообщении Европа-Азия.

Договоренность о восстановлении железнодорожного сообщения между Сочи и Тбилиси была достигнута в марте во время сочинской встречи президентов России и Грузии. И если раньше официальный Тбилиси в штыки встречал открытие железнодорожного сообщения Сочи-Сухуми, то после переговоров Владимира Путина и Эдуарда Шеварднадзе грузинские власти готовы говорить даже о сквозном движении поездов через Абхазию. Поясняя позицию грузинской стороны в этом вопросе, президент Шеварднадзе не раз отмечал, что Грузия дает согласие на восстановление железнодорожного сообщения в обмен на содействие со стороны России в вопросе возвращения беженцев, в первую очередь в Гальский район. Если эти вопросы не будут увязаны между собой, ни о каком движении поездов через Абхазию речи быть не может, несмотря на то что в этом заинтересованы Россия и Грузия, с одной стороны, и Армения - с другой. Армения в этом ряду упоминается не случайно. Ведь Грузия для нее - единственный коридор в Европу, и блокадное состояние тормозит развитие армянской экономики.

По словам генерального директора ООО "Грузинская железная дорога" Акакия Чхаидзе, главными условиями для восстановления железнодорожного сообщения через Абхазию являются политическая воля и гарантии безопасности в зоне конфликта. Что касается технической подготовки проекта, то грузинские эксперты считают, что необходимо создать трехстороннюю рабочую группу, которая изучит состояние 197-километрового участка железнодорожного полотна, затем следует провести проектные работы, составить смету и только после этого, заручившись гарантиями безопасности российских миротворцев в зоне грузино-абхазского конфликта, начать строительно-восстановительные работы. Чхаидзе отметил, что для подготовительных работ понадобится не более двух-трех месяцев, а для начала движения - не более полутора лет.

Называется и сумма, в которую обойдется восстановление железнодорожного сообщения: проектирование оценивается примерно в 2 млн. долл., а само строительство - минимум 60 млн. долл., поскольку восстановлению подлежит не только само полотно, но и вся сопутствующая инфраструктура. В вопросе финансирования грузинская сторона большие надежды возлагает на международные организации и стран-доноров. Насколько оправданны эти планы и надежды - станет понятно уже к концу этой недели, когда в Тбилиси состоится встреча правительственных комиссий по вопросам восстановления железнодорожного движения на ветке Сочи-Тбилиси.

Тбилиси


Комментарии для элемента не найдены.

Читайте также


Номенклатура следующего хозяина Белого дома будет антикитайской

Номенклатура следующего хозяина Белого дома будет антикитайской

Владимир Скосырев

Проводниками внешней политики, вероятно, станут чиновники, считающие  КНР угрозой для США

0
397
Ни у кого нет полной картины рынка труда. Даже у ЦБ

Ни у кого нет полной картины рынка труда. Даже у ЦБ

Анастасия Башкатова

Центробанк усомнился в данных рекрутинговых компаний

0
438
Картофель россиянам привезут из дружественных стран

Картофель россиянам привезут из дружественных стран

Ольга Соловьева

Кабмин выделит 30 миллиардов рублей на субсидирование льготных кредитов для аграриев

0
486
Оправдательных приговоров по-прежнему четверть процента

Оправдательных приговоров по-прежнему четверть процента

Екатерина Трифонова

Обвинительный уклон обусловлен требованием стабильности судебных решений

0
399

Другие новости