В Европе, где это правило появилось раньше, чем в России, оно в основном перестало быть директивой и осталось в качестве рекомендации.
Например, в Австрии, Бельгии и Германии ближний свет фар должен быть включен в случае ограниченной видимости, когда на улице туман, дождь или снег. Противотуманные фары можно использовать в густом тумане, сильном дожде и снегопаде.
В Венгрии, Испании, Италии, Румынии и некоторых других странах ближний свет надо использовать днём вне населенных пунктов и на автомагистралях. В городе, при хорошей видимости, не обязательно…
И дело не в том, что в Европе меньше ценят человеческую жизнь или там специалисты поглупее наших. Просто там сравнили цифры до и после и пришли к выводу, что дополнительное правило не приводит к изменениям на дороге. А если правило не дает заметных результатов, то зачем нужно лишнее правило?
«Как зачем? - удивляются наши «светлые умы» - А штрафы?» Ведь сколько людей могут банально забыть включить фары днём. Они будут колесить весь день, ничего не нарушать, являть собой пример порядочности и соблюдения ПДД, но… забыл включить фары – плати 500 рублей с каждой встреченной камеры. Тут важно понимать, что не все деньги идут в бюджет. Значительная их часть идёт в карман владельцам видеокамер, установленных на дорогах. Ведь большинство из них – принадлежат частникам.
Нас предупреждали, конечно, что «люди – новая нефть» и «новое золото». Но мы-то с вами думали, что выкачивать деньги из нас будут хотя бы в бюджет, а не частникам в карман. Или я чего-то не понимаю и с помощью автоматических штрафов за фары нам хотят нанести непоправимое благо и спасти много-много жизней?
Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции «Независимой газеты»;
Комментировать
комментарии(0)
Комментировать