Алексей Филатов
12:16 02.10.2017
Шлейф «ВИМ-Авиа» как осколок челябинского метеорита
Недавние истории с банками «Открытие» и «Бинком» очень похожи с историей «ВИМ-Авиа». Разница лишь в том, что в банковском секторе возглавляющее его «министерство» - ЦБ, может (при желании) очень щедро и практически без ограничений финансировать «помилованные» банки, хотя де-факто – они такие же банкроты. И в этом существенное отличие их судьбы от «ВИМ-Авиа». У Минтранса такой неиссякаемой денежной лейки просто нет. Поэтому закономерным исходом для Минтранса недавно и завершилось дело о банкротстве некогда мощной компании «Трансавиа».
А что тогда говорить о заявлении главы Ростеха о необходимости банкротить крупнейший машиностроительный концерн России «Тракторные заводы»? А ведь это порядка 30 предприятий в различных уголках страны, где работало около 30 тыс. человек!
Так, например, предприятие «Промтрактор», входящее в концерн «Тракторные заводы» за первое полугодие 2017 года выпустило 55 единиц дорожно-строительной техники (потому, что спроса нет и конкуренция с импортом не выдерживается), а для полноценного возвращения предприятия на рынок нужно производить до 1 тыс. единиц в год.
Может быть опять недосмотрел профильный министр, или курирующие вице-премьеры? У всех из них, кстати, непрофильное (не тракторное) гуманитарное образование. А может быть просто стоит признать, что рапорты о происходящем росте в экономике, никак не отражают происходящих событий?
Тот рост налоговых поступлений, собираемых посредством выкручивания рук предпринимателям, и выдаваемый за рост экономики, как раз и приводит к массовым банкротствам. Только дальше-больше, собирать налоги будет не с кого!
Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции «Независимой газеты»;
Комментировать
комментарии(0)
Комментировать