WTCC. Мюллер и Лопес «съедали» противников по порции с круга

Фото пресс-службы FIA WTCC (fiawtcc.com)

Пилоты мирового туринга провели очередной и последний в Европе в этом году этап чемпионата мира. Соревнования проходили на знаменитой трассе «Спа» в Бельгии. Хорошие погодные условия и «неубиваемое» лидерство машин «Ситроен» сделали результаты весьма предсказуемыми.

Квалификация прошла исключительно скучно: ни битвы, ни интриги. Три первых позиции остались за «Ситроенами». Уг Волан попытался навязать им борьбу, но абсолютно безуспешно. Французскому гонщику пришлось довольствоваться четвертой позицией. Лучшим из пилотов Lada Sport Lukoil на старте стал Роб Хафф (13-я позиция).

Первая гонка была интересной лишь в начале. Когда три «Ситроена» уехали вперед и занялись своей гонкой, к ним было пристроился Уг Волан на Chevrolet Cruze RML. Но его наказали проездом по пит-лейн за то, что он в начале заезда покинул трассу всеми четырьмя колесами. На первом круге шла активная борьба, в которой принял участи и Роб Хафф. Но британцу на «Ладе» не повезло: вылет с трассы отбросил Роба за пределы зачетной десятки. Британский пилот блестяще выловил свою машину, не разбив ее и не ударив соперников, что позволило ему продолжить заезд. Хуан Мария Лопес, стартовав третьим, всю гонку «грел» Себастьена Леба и обогнал его на последнем круге. О борьбе за первое место с Иваном Мюллером речи на шло вообще. Лучшим из гонщиков, кроме «Ситроенов» стал итальянский ветеран Джанни Морбиделли. После гонки он излучал оптимизм и говорил о том, что он очень доволен свои результатом. Chevrolet Cruze RML в первом заезде немного переиграли пилотов на Honda.

Морбиделли во втором заезде стартовал с первого места. Он должен был стартовать вторым за Душан Борковичем, но пилота из Сербии отправили на 11-ю позицию. Но даже старт с первой позиции не позволил итальянскому пилоту стать лидером, путь даже на короткое время. Отлично стартовавший Том Коронель вышел в лидеры и таковым оставался, пока «Ситроены» разбирались с соперниками в середине пелетона. Волан хотел снова выйти в пятерку лидеров, но Лопес отправил француза в занос на первом же круге. Мюллер и Лопес «съедали» противников по порции на круг. Самым результативным вышел седьмой, когда три «Ситроена» разом отыграли по одному месту. Тому Коронелю пришлось сдать не только первое место, но и второе. Однако финиш на подиуме, когда все три ступеньки «бронируют» «Ситроены» - уже замечательный результат. За пределами подиума оказался на это раз Себастьен Леб, закончив гонку пятым. Том Коронель сказал, что принять бой против ребят на «Ситроенах» и финишировать третьим просто здорово. «Я знал, что «Ситроены» очень быстры. Но я также знал, что им потребуется много времени до того, как они начнут стучаться в мою дверь. Поэтому я оставил на вторую гонку свежую резину в надежде на то, что у Лопеса она не выдержит. Но на это раз не получилось так, как в Зальцбурге», - сказал пилот после завершения заезда.

У пилотов «Лады» в Спа дела обстояли не лучшим образом. Как и в первом заезде, во втором лучшим из команды стал Михаил Козловский. Набрать очки российской команде в Бельгии не удалось.

RACE 1.

Pos Driver Team/Car Time Gap
 1.  Yvan Muller           Citroen            2m23.497s
 2.  Sebastien Loeb        Citroen            2m23.643s  +0.146s
 3.  Jose Maria Lopez      Citroen            2m23.688s  +0.191s
 4.  Hugo Valente          Campos Chevrolet   2m24.646s  +1.149s
 5.  Gabriele Tarquini     Honda              2m25.035s  +1.538s
 6.  Norbert Michelisz     Zengo Honda        2m25.333s  Q2
 7.  Tom Coronel           ROAL Chevrolet     2m25.351s  Q2
 8.  Mehdi Bennani         Proteam Honda      2m25.549s  Q2
 9.  Gianni Morbidelli     Munnich Chevrolet  2m25.767s  Q2
10.  Dusan Borkovic        Campos Chevrolet   2m26.593s  Q2
11.  Tiago Monteiro        Honda              2m25.165s  Q2*
12.  Tom Chilton           ROAL Chevrolet     2m26.918s  Q2
13.  Rob Huff              Lada               2m27.042s  Q1
14.  Ma Qing Hua           Citroen            2m27.044s  Q1
15.  Mikhail Kozlovskiy    Lada               2m27.923s  Q1
16.  James Thompson        Lada               2m28.262s  Q1
17.  Rene Munnich          Munnich Chevrolet  2m28.337s  Q1
18.  Franz Engstler        Engstler BMW       2m32.786s  Q1**
19.  Pasquale Di Sabatino  Engstler BMW       2m34.031s  Q1**
20.  John Filippi          Campos SEAT        2m34.963s  Q1**
21.  Norbert Nagy          Campos SEAT        2m35.013s  Q1**

* Five-place penalty for Moscow incident
** TC2

RACE 2. Results - 9 laps:

Pos Driver Team/Car Time/Gap
 1.  Jose Maria Lopez      Citroen            22m16.645s
 2.  Yvan Muller           Citroen               +3.097s
 3.  Tom Coronel           ROAL Chevrolet        +8.409s
 4.  Tiago Monteiro        Honda                 +8.912s
 5.  Sebastien Loeb        Citroen               +9.060s
 6.  Gianni Morbidelli     Munnich Chevrolet    +16.851s
 7.  Norbert Michelisz     Zengo Honda          +17.929s
 8.  Gabriele Tarquini     Honda                +19.026s
 9.  Hugo Valente          Campos Chevrolet     +20.500s
10.  Tom Chilton           ROAL Chevrolet       +21.187s
11.  Mehdi Bennani         Proteam Honda        +22.296s
12.  Mikhail Kozlovskiy    Lada                 +34.995s
13.  Rob Huff              Lada                 +38.692s
14.  Rene Munnich          Munnich Chevrolet    +39.557s
15.  James Thompson        Lada                 +50.893s
16.  Franz Engstler        Engstler BMW       +1m17.281s*
17.  Pasquale Di Sabatino  Engstler BMW       +1m23.029s*
18.  Norbert Nagy          Campos SEAT        +1m33.065s*
19.  John Filippi          Campos SEAT            -1 lap*

* TC2

Retirements:

     Dusan Borkovic        Campos Chevrolet       5 laps
     Ma Qing Hua           Citroen                4 laps