Роман Смирнов
Фото Reuters
Опасения по поводу проблем с безопасностью оказались напрасными – организаторы сдержали слово, и соревнования прошли в обычном для «Формулы-1» ритме и формате. Гонка ознаменовалась успехом команд Red Bull Racing (RBR) и Lotus. К числу провалов можно отнести более чем скромные успехи Mercedes и фиаско McLaren. Кими Райконнен – Айсмен – вернулся не только в гонки, но и на подиум. Ему удалось то, что так пока и не удалось Михаэлю Шумахеру. И сделал это Кими в четвертой гонке сезона.
LotusGP. Наконец у подопечных Эрика Булье получилось. И едва не получилось на 100%. В гонке был момент, когда казалось, что Кими Райкконен (2) оставит лидера Себастьяна Феттеля на втором месте. Стартовав с 11-го места, Кими поднялся на вторую ступеньку подиума. А рядом с ним оказался другой пилот Lotus Роман Грожан (3) - впервые в карьере. В команде отработали с практически максимальной эффективностью: и на трассе, и на пит-стопах, и стратегически.
Red Bull Racing. Действующий Чемпион мира Себастьян Феттель впервые поднялся на первую ступеньку пьедестала. Четвертая гонка сезона – и четвертая команда-победитель. Марк Уэббер пришел четвертым.
McLaren Mercedes. По сравнению с тремя прошлыми гонками, можно сказать, что команде сегодня не удалось составить достойную конкуренцию соперникам. И опять не повезло Льюису Хэмилтону (8) – его снова подвели пит-стопы. Если в Китае Льюис «застрял» один раз, то в Бахрейне, его механики тормознули дважды, заставив своего пилота снова и снова прорываться наверх, стараясь удержаться в первой десятке. Не лучше гонка удалась и Дженсону Баттону – врнее, хуже. Старт он практически провалил из-за резины, которую ему пришлось сменить одним из первых. В результате зрители могли созерцать до боли знакомую картинку McLaren против Ferrari, и это при том, что уровень болида Ferrari в этом сезоне не дотягивает по скорости до лидеров. Более того за три круга до финиша Баттон заехал в боксы менять резину, а через круг Дженсон и вовсе уехал в боксы, не закончив гонку. В результате - …. Видимо после гонки в команде будет серьезный «разбор полетов» .
Mercedes GP. Команде не удалось повторить китайский триумф. Более того, Нико Росберг (5), видимо почуяв «вкус крови», нарвался аж на два разбирательства после гонки. И, тем не менее, все усилия были только ради того, чтобы оказаться в десятке. К концу гонки, Нико удалось занять пятое место. Также стоит отметить, что заводская команда Mercedes переиграла своих более именитых соперников из McLaren также с двигателем Mercеdes. Михаэлю Шумахеру (10) уже четвертую гонку просто фатально не везет. Из-за смены коробки Шуми оказался в самом хвосте пелетона, и как результат – десятое, место, благодаря сходу Баттона.
Ferrari. Тут можно сказать – проехали так, как позволила машина. Фернандо Алонсо (7) приложил все усилия, чтобы навязать соперникам достойную борьбу, но лидеры были вне зоны досягаемости при любом раскладе, кроме аварийного. Седьмое и девятое место, по мнению Алонсо, которое высказал накануне – показатель реальной скорости машины. Филиппе Масса финишировал девятым.
Caterham стал лучшей из молодых команд. 16 место Виталия Петрва и 17 Хейки Ковалайнена – приличный результат. Впервые за время существования этой команды ее пилоты реально боролись на трассе не только с другими командами-новичками, но и с более сильными соперниками.
Личный зачет возглавил Себастьян Феттель (53), за ним Хэмилтон (49), Уэббер (48), Баттон (43) и Алонсо (43).
Кубок конструкторов также теперь возглавляет RedBull (101). McLarenпотерял лидерство (92), а Lotus подтянулся на третье место (57).
Следующая гонка – через три недели в Испании, а до этого, впервые за несколько лет – внутрисезонные тесты.
Дарья Гармоненко