Алексей Наумов
Фото пресс-службы Mahan Air
Американская сторона позволила иранцам закупить подержанные самолеты в обход санкций, об этом заявил высокопоставленный израильский чиновник. По его словам, спецслужбы еврейского государства предупреждали США, однако те не предприняли никаких мер, опасаясь обострения отношений на фоне переговоров по ядерной программе Исламской Республики. Их очередной раунд начался вчера в Вене.
По заявлениям министра дорог и городского строительства Ирана Аббаса Ахунди, за прошедшие три месяца его страна закупила 15 ранее эксплуатировавшихся коммерческих воздушных судов, но он не назвал продавца и способ их приобретения.
По условиям санкционного режима, иранские власти могут закупать американские запчасти к имеющимся гражданским авиалайнерам, однако продажа самих самолетов, сделанных в США, до сих пор запрещена.
Ранее иранское информационное агентство IRNA сообщало, что попавшая под санкции авиакомпания Mahan Air приобрела девять подержанных авиалайнеров компании Airbus, также не раскрыв подробностей сделки: известно, что сам европейский авиаконцерн эти самолеты не продавал. Ограничения на Mahan Air наложены из-за ее связей с Корпусом стражей исламской революции, элитным иранским армейским формированием, и военизированной ливанской организацией «Хезболлах».
В анонимном интервью Reuters израильский чиновник признался, что Тель-Авив знал о готовящейся сделке и о серьезном нарушении санкционного режима. «Мы сообщили об этом американской администрации, но сделка все равно состоялась. Усилия по ее предотвращению не увенчались успехом», – посетовал израильтянин. В Госдепартаменте США подтвердили осведомленность о сделке и пообещали принять меры в случае нарушения условий ограничений.
США планируют возобновить жесткий санкционный режим в отношении Тегерана, если соглашение по иранской ядерной сделке не будет заключено, и потому нежелание Вашингтона обеспечивать исполнение уже существующих ограничений вызывает тревогу собеседника Reuters.
Вчера иранское агентство Tasnim сообщило, что в Вене возобновились переговоры между заместителями глав внешнеполитических ведомств Ирана и ЕС. Аббас Аракчи и Хельга Шмид возобновили работу над текстом всеобъемлющего соглашения по иранской ядерной программе, которое должно быть заключено до конца июня.
Дипломаты позитивно оценивают возможность принятия документа в срок: глава МИД Ирана Мохаммад Джавад Зариф заявил: «Соглашение очень вероятно, при условии, что наши партнеры по переговорам настроены серьезно». Вчера, выступая перед Советом Федерации, своим видением ситуации поделился и министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. По его словам, в ходе переговоров «благодаря конструктивному настрою всех участников сформирован серьезный потенциал для выхода на всеобъемлющие договоренности». «Главное, не сорвать эту возможность возвратом к методам давления», – резюмировал глава российского дипведомства.
«Ситуация с гражданскими самолетами в Иране и правда очень сложная, именно поэтому эмбарго на поставку запасных частей было снято США первым после начала переговоров с «шестеркой», – прокомментировала в беседе с «НГ» потребность Тегерана в авиалайнерах заведующая сектором Ирана Центра изучения стран Ближнего и Среднего Востока Института востоковедения РАН Нина Мамедова. По ее мнению, никакого военного аспекта в этой покупке быть не может. Она отметила, что отмена санкций играет на руку влиятельным экономическим кланам, которые и определяют лицо политики Тегерана, в частности компания Mahan Air принадлежит клану бывшего президента Али Акбара Хашеми-Рафсанджани, и потому Иран будет исполнять взятые на себя обязательства. Более того, нынешний президент Ирана считается креатурой Рафсанджани.
На этом позитивном для себя фоне Тегеран стремительно наращивает внешнеполитическое и экономическое влияние. Накануне стало известно, что иранские переговорщики заняли значительно более жесткую позицию по вопросу покупки рельсов у государственной индийской торговой компании, координирующей закупки у местных производителей. Раньше Индия пользовалась особым расположением Ирана, так как была готова торговать с ним, невзирая на санкции, но теперь ситуация изменилась. «Это уже не те иранцы, которые подписывали с нами договор год назад, – прокомментировал изменившиеся условия заместитель министра по делам торговли и промышленности Индии Раджив Кхер. – Они были вежливы, как и всегда, но в этот раз преимущество в переговорах было на их стороне». Раньше иранские эмиссары вынуждены были искать компании, согласные работать с ними, но теперь ситуация поменялась коренным образом.
Исламская Республика не сбавляет темпов и во внешней политике. Иранское судно «Иран шахид» с 2,5 тыс. т гуманитарной помощи, направленное в йеменский порт Ходейда, должно уже сегодня войти в Красное море. Пентагон заявил, что, по его сведениям, два иранских военных корабля, находившиеся неподалеку, «присоединились» к сухогрузу. Из официальных сообщений неясно, насколько близко они подошли к судну. По словам Кристофа Хорстеля, немецкого политического активиста, находящегося на его борту, военных кораблей поблизости нет: «Это исключительно гуманитарная миссия. Нас никто не сопровождает, тем более иранские боевые корабли». Тегеран отказывается предоставить судно для осмотра коалиции арабских стран, которая ведет бомбардировки йеменских повстанцев-хоуситов, и грозится, что любое нападение на «Иран шахид» спровоцирует локальную войну в регионе.
