Не роскошь, а средство для поселения

На фоне разговоров о квасном патриотизме чиновники Подмосковья решили не мелочиться. Тем более что из Госдумы доносятся пока невнятные сигналы перейти на все отечественное, а из Европы, напротив, категорические наставления – не сметь ущемлять права иностранных производителей при проведении государственных тендеров. Дескать, Россия теперь член ВТО, где в обиду европейцев теперь уже точно не дадут.

К примеру, чиновники из Серпуховского района Подмосковья смело заказали «для нужд сельских поселений» автомобили за несколько миллионов рублей. Речь, конечно, не идет о привычных для глубинки Подмосковья отечественных «уазиках» или «Нивах», а о весьма дорогих иномарках.

Так, для нужд сельского поселения Пролетарский местные власти решили купить Ford Transit стоимостью ни много ни мало 1,5 млн. руб. Примечательно, что на сайте госзакупок он позиционируется как автобус, тем не менее сама компания Ford позиционирует машину как коммерческий фургон. Местные жители на форумах недоумевают – куда жителей поселка будут катать на весьма дорогом фургоне? И не лучше ли было властям заказать обычную российскую «Газель» – для перевозки жителей дешевле получилось бы.

Для нужд села Липицы местные власти объявили тендер на относительно недорогой Renault Fluence за 700 тыс. руб. «Мне уже хочется жить в Липицах, – пишет местный блогер Роман Федосов, публикуя характеристики автомобиля: аудиосистема 3D Sound by, двухзонный климат-контроль со встроенными воздуховодами для пассажиров заднего ряда, поддержка протокола Bluetooth, цифровой коннектор устройств Plug&Music – красота какая. И главное, он вместит очень много жителей села». От себя добавим, что пять человек в этой замечательной машине – уже перебор.

В село Дашковское Серпуховского района скоро приедет роскошный внедорожник Subaru Forester за 1,5 млн. руб. С учетом качества дорог в поселении, на которое в беседе с «НГ-политикой» пожаловались местные жители, покупка джипа не кажется такой уж неуместной. Однако те предпочли бы, чтобы бюджетные миллионы пошли на ремонт дорог, а не на покупку дорогих автомобилей. «То трактор вытащить из ямы, то корову перевезти – машина нужна мощная. Куда бы ни отправился житель поселения Дашковское и что бы ни взял с собой, Forester создан, чтобы соответствовать его стилю жизни», – язвят блогеры.

Власти села Калиновское разместили тендер на покупку Toyota Camri за 1100 тыс. руб. «Если фургон Ford еще можно использовать для перевозки зажиточных крестьян, то другие автомобили, возможно, предназначены для личной перевозки глав поселений, – рассказал в беседе с «НГ» местный житель, пожелавший остаться неназванным. – Помню, как критиковали четыре «Фольксвагена» по 800 тысяч рублей, купленных в администрацию Серпухова, и пару автомобилей для управления культуры и управления имуществом по 500 тысяч рублей. При этом бюджет города намного больше, чем бюджет поселений. Попахивает неэффективным расходованием средств, а то и статьей».

«Мы недоумеваем, почему в районе закупают такие дорогие автомобили, в то время как некоторые села элементарно не газифицированы, например находящееся неподалеку Дракино, – посетовал в беседе с «НГ-политикой» местный житель Евгений Данилюк. – В районе царит разруха и нет нормальных дорог. Мы надеемся, что прокуратура области все-таки проведет проверку описанных выше фактов».

Редакция «НГ-политики» поинтересовалась у экспертов – насколько необходима закупка таких автомобилей для нужд сел и как она укладывается в местные бюджеты?

Глава городского поселения Михнево Ступинского района Валентин Лесков заявил редакции, что для нужд их муниципального образования вполне хватает и «Волги», купленной пять лет назад. Хотя своих коллег он отчасти понимает: «Range Rover, конечно, гораздо лучше».

Лидер ступинского «Яблока» Николай Кузнецов в беседе с «НГ» назвал указанные тендеры «откровенным мотовством бюджетных денег»: «Обычно на такие поселения выделяют всего около 20–30 миллионов рублей в год. На мой взгляд, для муниципальных нужд можно и более скромными вариантами обойтись – «Рено Логан» например». Как правило, в таких поселениях школы и клубы находятся в удручающем состоянии, лучше эти деньги потратили бы туда, заключает собеседник «НГ-политики»: «Этих «инвестиций» хватило бы на несколько поколений».

Определенных успехов в этом плане удалось добиться лидеру «Яблока» Сергею Митрохину и блогеру Алексею Навальному. Обоих ранее возмутил размещенный концертным залом (КЗ) «Октябрьский» (Санкт-Петербург) заказ на покупку автомобиля Range Rover за 5,5 млн. бюджетных рублей.

В нарушение Закона «О госзакупках» администрация КЗ указала в виде обязательных условий «кожаный многофункциональный руль с подогревом, отделку салона деревянными вставками Cherry Wood и отделку дверных панелей кожей Autobiography, навигацию HDD & TV-тюнер, развлекательную систему для задних пассажиров» и другие элементы комфорта.

Тут не выдержала даже Федеральная антимонопольная служба, признавшая условия данного тендера незаконными. И указавшая, что данным характеристикам соответствует лишь автомобиль одной-единственной марки – собственно сам Range Rover. И здесь были ущемлены права других производителей – ведь по закону поставщики должны иметь возможность предложить госучреждению аналог этого автомобиля – к примеру, российской марки. Антимонопольщики также недоумевают и по поводу указания стоимости товара, которую оппозиционеры посчитали завышенной. В документе, который ФАС направила в «Октябрьский» (имеется в редакции), подчеркивается, что расчет товара был произведен на основании некоего «опроса листа», в то время как ссылки на метод проводимого опроса сотрудники «Октябрьского» не предоставили.

По результатам рассмотрения жалобы УФАС выдал предписание: поступившую на аукцион единственную заявку необходимо вернуть. Документацию к аукциону нужно переработать с учетом поступившей жалобы. После этого аукцион может быть продолжен.

«После такого решения шансы «Октябрьского» получить дорогой автомобиль минимальны. Мы продолжим следить за этой закупкой», – заявил Сергей Митрохин. Отметим, что в настоящее время подано еще восемь жалоб по этой тематике. Они находятся на рассмотрении в центральном аппарате ФАС, в управлениях по Архангельской, Владимирской, Сахалинской областям, Москве, Кабардино-Балкарии и Чувашии. Одна из жалоб – на закупку автомобиля ФСБ – будет рассматриваться комиссией Рособоронзаказа.

От себя добавим, что, учитывая состояние российского автопрома, стремление чиновников не экономить на собственном комфорте вполне понятно. Однако стоит ли это делать за счет нищих населенных пунктов, местные жители которых испытывают проблемы даже с устройством элементарных нужд, вопрос для чиновничьей рати скорее всего чисто риторический.