Сохбет Мамедов
Владимир Филат обратился за энергетической поддержкой к Ильхаму Алиеву.
Фото с официального сайта президента Азербайджана
Молдавия намерена диверсифицировать источники импорта энергоресурсов и закупать азербайджанский природный газ в рамках международных проектов по его транспортировке из Каспийского бассейна в Европу. Это пожелание было высказано премьер-министром Молдавии Владимиром Филатом в ходе завершившегося вчера официального визита в Баку.
Глава молдавского правительства прибыл в Баку во вторник вечером. В среду он провел переговоры со своим азербайджанским коллегой Артуром Раси-Заде, встретился со спикером парламента Огтаем Асадовым и был принят президентом Ильхамом Алиевым.
Накануне визита Владимир Филат заявил журналистам, что он в Баку будет ратовать за развитие и укрепление азербайджано-молдавских отношений и расширение сотрудничества в экономической, торговой и культурной сферах.
«Мы подготовили несколько проектов, которые хотим реализовать с азербайджанской стороной. Я уверен, эти проекты в интересах обеих сторон и послужат взаимной выгоде», – заявил молдавский премьер. Речь в данном случае идет о проектах Nabucco и AGRI (Azerbaijan–Georgia–Romania Interconnector).
По словам Владимира Филата, беседа на эту тему состоялась у него ранее в ходе встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым 30 сентября 2011 года в Варшаве в рамках саммита «Восточное партнерство».
Удалось ли Филату получить согласие руководства Азербайджана по этим вопросам, сказать трудно. Во-первых, Баку на днях устами президента Госнефтекомпании Азербайджана Ровнага Абдуллаева заявил, что вопрос выбора маршрута доставки газа на европейские рынки будет решен в конце текущего квартала. Как уже писала «НГ», на рассмотрение представлены три проекта: ITGI Poseidon (Интерконнектор Турция–Греция–Италия), Trans Adriatic Pipeline и Nabucco. Наряду с этим ГНКАР разрабатывает проект AGRI и намерен построить с Турцией совместный трубопровод, получивший название Trans Anadolu (TANAP), который пройдет от восточной до западной границы Турции, с выходом на Болгарию и далее в Европу. При наличии стольких вариантов, разумеется, Баку выберет тот маршрут, который будет всецело отвечать его национальным интересам.
Второй момент, на который обращают внимание аналитики, это сотрудничество двух стран в рамках ГУАМ (Грузия, Украина, Азербайджан, Молдавия). Баку высоко ценит партнерские отношения в рамках этой структуры, не раз оказывал помощь партнерам в трудные для них периоды. Однако необдуманные действия Кишинева, заключившего осенью минувшего года сделку с Арменией по продаже ей вооружения и реактивных установок, вызвали недовольство Баку.
«Для Азербайджана, чьи территории вопреки четырем резолюциям Совбеза ООН вот уже 18 лет оккупируют вооруженные силы Армении, продажа оружия Еревану, тем более страной, которая является партнером по ГУАМ и сама испытывает тяготы сепаратизма, – факт неприятный», – прокомментировал тогда ситуацию депутат Милли Меджлиса Расим Мусабеков.
Эта неприятная для Кишинева тема однозначно была обсуждена в ходе визита молдавского премьера в Баку, тем более что, как уже писала «НГ», в Кишиневе нет-нет, да и раздаются голоса о необходимости исполнить в полном объеме контракт по продаже оружия Еревану. Минувшей осенью Минобороны Молдавии отгрузило 60 тонн вооружений Армении и отправило их на самолете, прилетевшем из Ливии. Еще 40 тонн, оговоренных контрактом, хранятся на молдавских военных складах.
Принимая во внимание эти обстоятельства, можно представить себе степень неловкости, которую ощущал Владимир Филат, предлагая Баку проекты по диверсификации импорта энергоресурсов и закупке азербайджанского газа. Тем более что в Молдавии рассчитывали на более дешевый, чем российский (400 долл. за 1 тыс. кубометров), азербайджанский газ, который могли доставлять по европейскому трубопроводу. В минувшем году Молдавия на деньги ЕС проложила участок газопровода в Румынию и таким образом «закольцевалась» с Европой.
В настоящее время Молдавия закупает 100% газа у «Газпрома», который имеет контрольный пакет акций (50%) АО «Молдовагаз».
Баку
