У Nabucco появился еще один конкурент

Сегодня в Бухаресте состоится двухдневная встреча министров экономики и энергетики стран – участниц проекта AGRI – Азербайджана, Грузии, Румынии и Венгрии, а также очередное собрание управляющего состава компании AGRI LNG Co., созданной для реализации этого проекта. AGRI призван обеспечить доставку энергоносителей в Европу без участия России.

Как сообщили «НГ» в пресс-службе Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР), на встрече будут представлены идеи и предложения компаний и организаций, проявляющих интерес к проекту AGRI, а также проведены обсуждения по согласованию программы действий и бюджета компании AGRI LNG Co. на 2011–2012 годы.

Напомним, что Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали 14 февраля протокол в рамках реализации проекта AGRI. В документе была подчеркнута необходимость поддержки компаний – участниц проекта в привлечении необходимого финансирования для подготовки ТЭО, а также определение наиболее короткого маршрута доставки азербайджанского газа на европейский рынок. В целях реализации проекта в Румынии прошла регистрацию совместная компания (ROMGAZ, нефтегазовая корпорация Грузии, ГНКАР и MVM), которая будет заниматься подготовкой ТЭО нового проекта и поиском источников финансирования.

Проект AGRI изначально предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на Черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами будет поставляться на терминал в румынском порту Константа. Уже там сжиженный газ подвергнется обратному процессу и с использованием имеющейся на территории Румынии газовой инфраструктуры будет направляться на удовлетворение местных потребностей, а также запросов других европейских стран. Предполагается, что к проекту мог бы подключиться и Туркменистан в качестве поставщика, экспортируя сжиженный газ по Каспию в Азербайджан для его дальнейшего транзита в Европу. Стоимость проекта AGRI может варьироваться от 1,2 млрд. евро до 4,5 млрд. евро.

Однако интенсификация работ в этом направлении вовсе не означает, что Баку окончательно определился с маршрутом доставки на европейские рынки собственного газа. Накануне президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев заявил журналистам, что руководимая им компания в настоящее время находится всего лишь на стадии выбора маршрута. По его словам, сейчас свои предложения готовят участники таких проектов, как Nabucco, Трансадриатический газопровод (TAP) и ITGI (Турция–Греция–Италия интерконнектор). ГНКАР проявляет одинаковый интерес ко всем проектам, но выбор будет сделан в пользу наиболее экономически эффективного предложения. Заявление Абдуллаева можно также считать своеобразным ответом на резко прозвучавшее на днях требование Брюсселя к Азербайджану: определиться наконец с вопросом участия в проекте Nabucco, иначе ЕС вынужден будет рассмотреть возможность участия в этом проекте Ирана как основного поставщика природного газа.

Следует заметить, что партнеры по разработке газоконденсатного месторождения Шах-Дениз в Азербайджане предполагают уже в 2017 году приступить к реализации на европейском рынке 10 млрд. кубических метров газа. В связи с этим ГНКАР сегодня тесно сотрудничает с участниками проекта Nabucco, с которыми ведутся работы по тарифам и условиям прокачки газа.

По мнению местных экспертов, несмотря на наличие вышеназванных крупных проектов, тем не менее в их практической реализации имеются серьезные проблемы. Как заявил журналистам экс-президент ГНКАР Сабит Багиров, вопрос реализации мегапроекта Nabucco муссируется не первый год и, как показали последние события, строительство трубопровода и все последующие вопросы, связанные с поставками сырья и основными поставщиками, остаются не решенными, вследствие чего и откладывается практическая его реализация.

«Я полагаю, что вопрос упирается в отсутствие договоренностей по обеспечению определенных объемов поставок в этот трубопровод из будущих источников. На мой взгляд, Азербайджан, Туркменистан и Казахстан обладают наибольшим потенциалом поставки газа для проекта Nabucco», – считает эксперт. При этом Сабит Багиров выразил уверенность, что проект AGRI наиболее реальный и перспективный и скорее всего он будет реализован.

«Сегодня трудно сказать о том, какие мощности потребуются для этого проекта, я имею в виду в первую очередь объемы поставок газа. Но, по моим сведениям, проект AGRI опередит и «Южный поток», и Nabucco», – сказал экс-президент ГНКАР.

Баку