WTCC. Гонки мирового туринга в Словакии фатально залило водой

Фото Citroen Racing

В Словакии 11 мая должен был состояться очередной этап чемпионата мира по кольцевым автогонками в классе «Туринг». В первой гонке пилоты прошли только шесть боевых кругов, а вторую гонку и вовсе отменили. Причиной столь кардинального решения организаторов стала погода: дождь лил не переставая и трасса оказалась залита водой настолько, что проводить соревнования стало опасно. Отмена гонки по погоде – уникальное явление для WTCC: за последние 10 лет такого не случалось ни разу. Дождь не отпугнул болельщиков: организаторы насчитали около 30 тыс. поклонников гонок мирового туринга, пришедших на Slovakia Ring. И даже после отмены гонки многие не спешили покидать трибуны автодрома.

Фото Honda Racing

Квалификационные заезды и первая гонка признаны состоявшимися. Старт гонки прошел по мокрой трассе под постепенно уливающимся дождем. В первом же повороте за пределами трассы оказались несколько автомобилей. И далее, по ходу гонки, удержать машину на трассе было очень сложно. Не избежал прогулки по гравию и пилот Lada Sport Lukoil Джеймс Томпсон. Робу Хаффу повезло несколько больше. На старте ему удалось отыграть ряд позиций и некоторое время удерживать восьмое место от атак Габриэле Тарквини на «Хонде». Но потом итальянский пилот все же прошел «Ладу» Хаффа. Вероятно, у Роба был еще шанс отвоевать себе одно место, но на трассе появилась машина безопасности и после 9-го круга гонку признали оконченной.

Фото Robb Haff official Facebook page

Пилоту «Лады» в этот день выпал жребий прокатиться в кабине сейфти-кара по трассе перед гонкой вместе с корреспондентом Eurosport, а также давать комментарии по ходу гонки. В комментарии, когда на трассе на седьмом круге появилась машина безопасности Роб Хафф сказал: «По такой погоде просто невозможно ехать: это очень, очень опасно. Едем 145 км/ч., шины практически не прогреваются. Такая гонка мне совершенно не доставляет удовольствия». Михаилу Козловскому и вовсе не удалось выйти на трассу по техническим причинам. И получилось так, что он много не потерял, не приняв фактически участия в словацком этапе чемпионата.

Два пилота команды Citroen заняли первые строчки протокола, а третий – Иван Мюллер – классифицирован на десятой позиции. Французскому пилоту пришлось отбывать штраф за фальстарт. «Освободившуюся» третью ступеньку подиума занял Норберт Мичелис на «Хонде». Хосе Мария Лопес продолжает лидировать в личном зачете чемпионата. Отмена второй гонки развеяла призрачные надежды соперников Citroen на реванш хотя бы под дождем.

Пилоты согласились с решением руководства гонки отменить второй заезд, но не все были однозначно согласны с таким решением. В «Хонде» гонщики предпочли бы начать гонку за машиной безопасности, а Меди Беннани и вовсе посетовал на то, что его лишили практики гонки под дождем: «У нас в Марокко не так много дождей». Норберт Мичелис больше расстроился не за себя и коллег по паддоку, а за болельщиков, которых лишили интересного зрелища. "Продолжать заезды в таких условиях небезопасно. Вы видели, что происходило в первой гонке", - сказал Роб Хафф. На своей странице в Facebook Роб пошутил, что ему требуется лазерная коррекция зрения, чтобы что-то вообще увидеть на трассе в пелене брызг идущих впереди автомобилей.

Руководитель гонки был еще более категоричен, сказав, что «у нас свое видение ситуации и оно может отличаться от мнения пилотов». Также в Словакии на это раз сработало «правило вертолета»: FIA запрещает проведение гонки, если у спасательного вертолета по какой-либо причине нет возможности совершить полет.

Results - 9 laps: Pos Driver Team/Car Time/Gap
 1.  Sebastien Loeb        Citroen                        
 2.  Jose Maria Lopez      Citroen            +1.057s     
 3.  Norbert Michelisz     Zengo Honda        +2.194s     
 4.  Tom Coronel           ROAL Chevrolet     +2.946s     
 5.  Tom Chilton           ROAL Chevrolet     +3.813s     
 6.  Gianni Morbidelli     Munnich Chevrolet  +4.758s     
 7.  Tiago Monteiro        Honda              +6.233s     
 8.  Gabriele Tarquini     Honda              +6.936s     
 9.  Robert Huff           Lada               +8.329s     
10.  Yvan Muller           Citroen            +9.181s     
11.  Hugo Valente          Campos Chevrolet   +10.211s    
12.  Dusan Borkovic        Campos Chevrolet   +10.814s    
13.  Rene Munnich          Munnich Chevrolet  +11.711s    
14.  James Thompson        Lada               +13.365s    
15.  Mehdi Bennani         Proteam Honda      +14.136s    
16.  Petr Fulin            Campos SEAT        +15.276s    
17.  Franz Engstler        Engstler BMW       +16.993s    
18.  Pasquale Di Sabatino  Engstler BMW       +53.718s    
                                                          
Retirements:                                       
                                                          
     John Filippi          Campos SEAT          7 laps